1月3日，在济新高速铁门互通立交施工现场，工人们正在进行洪阳河特大桥第一联左幅钢箱梁顶推施工。据了解，铁门互通立交作为济新高速公路项目重要节点之一，包含洪阳河特大桥、A匝道桥和H匝道桥建设，其中洪阳河特大桥第一联左、右幅和H匝道桥第八联为上跨连霍高速主线和新伊高速G匝道钢箱梁桥，采用顶推技术完成施工。
该项目钢梁安装班组长周坡介绍，截至目前，主线右幅、匝道均已顶推到位，正在进行主线左幅顶推，预计1月5日所有钢梁全部架设、焊接完成。
与此同时，济新高速路面施工现场机器轰鸣，也是一片热火朝天的繁忙景象。大型摊铺机、压路机、运料车辆等施工设备正紧张有序地开展水稳铺设作业。记者现场了解到，济新2标项目ATB-25沥青下面层试验段已于日前顺利完成摊铺，这标志着济新高速项目正式迈入沥青路面施工阶段。
“济新二标路面工程水稳施工完成70%，沥青路面试验段已完成铺设，桥梁工程下部构造已全部完成，现在正在进行T梁架设，确保在今年11月份实现完工的目标。”济新高速二标工程部部长朱正祺说到。
济新高速公路项目是河南省高速公路“13445工程”重点建设项目之一，全长48.5公里，其中洛阳境内长约32.9公里，建成后将与新伊、菏宝、连霍高速公路相连，进一步完善豫晋高速公路网，密切洛阳、济源、运城的交通联系，有效带动沿线旅游开发和经济发展。
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