中国第5条磁浮、湖南首条市域轨道线,开工又进一步!

政务   2024-09-17 12:11   湖南  
备受关注的长沙至浏阳市域轨道快线,有重大消息!

9月13日,长浏快线启动土建施工招标,意味着开工在即。根据计划,项目采用磁浮制式。这是中国第5条磁浮、湖南首条市域轨道线,建设周期为54个月,预计2029年建成通车。



时速160公里,新建车站7座




来看看项目基本情况。

长浏市域铁路黄花机场至浏阳段工程(黄花机场至集里),线路长约39.52公里,新建车站7座(不含土建预留站3座、规划预留站2座)。

本次招标为2个标段。

第一标段为起点-永安站(含永安站)共2站2区间。

第二标段为永安站(不含永安站)-利通路站(不含利通路站)共2站3区间。

本项目建设周期为54个月,自合同签订之日起算。

长沙公共资源交易电子服务平台公示长浏快线土建施工招标信息。

大家关心的线路和站点,已浮出水面。

线路西自磁浮东延线终点T3航站楼引出,沿园区新河南路、金城大道、浏永公路、花炮大道、浏阳大道敷设,东止于浏阳市关口站。

侃财君获悉,项目采用磁浮制式,设计最高时速160km/h,线路主要包括高架线、地下线、山岭隧道,其中地下线占比约17%。

根据此前长沙发布的全新地铁线路图,长沙机场磁浮快线已正式更名为S2线,并计划与新建长浏快线贯通运营。届时,S2号线全程长约60公里,浏阳市民可以在黄花机场和长沙南站,分别换乘地铁,直达长沙市中心。
长浏快线线路走向及站点。



湖南首条市域铁路




早在2023年1月,《长株潭多层次轨道交通规划》就已获国家发改委审核同意实施。

根据布局,长株潭都市圈近期计划推进建设10个轨道交通项目,包括干线铁路、城际铁路、市域铁路、城市轨道交通。

其中,干线铁路包括建设长沙至赣州铁路等;

城际铁路包括建设长沙至株洲城际铁路等;

市域铁路包括建设长沙至宁乡市域铁路,建设长沙至浏阳市域铁路黄花机场至浏阳市段。

相比城际铁路,市域铁路主要连接都市圈中心城市城区和周边城镇组团,名称上通常以S开头命名。

中国第一条采用城市轨道交通制式的市域铁路是2019年建成的温州轨道交通S1线。随着都市圈时代到来,市域铁路迎来一波建设热潮。比如,南京已开通多达5条市域和城际线,郑州已开通郑许线,成都即将开通3条城际线。

长株潭都市圈是国家批复的第四个国家级都市圈,但长沙市域城际线似乎尚处于萌芽阶段,原本计划2024年开工的3条市域城际线,或将只能开工1条S2号线。

全新的长宁快线,编号定为S3,力争年内具备开工条件。长株快线,编号定为S4,仍在完善可行性研究报告阶段。

来源丨侃财邦

编辑丨王宙  校对丨袁小淇

审核丨杜进


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