11月1日，随着最后一节导管拆除，由中铁上海工程局集团承建的柳梧铁路LWZQ-4标项目金田跨平武高速特大桥92号墩2号桩成功浇筑，标志着柳梧铁路4标项目管段内所有桩基全部施工完成。
柳梧铁路4标全长21.421公里，桩基共计1496根，其中岩溶桩基823根，占比达56%。桩基施工过程中，面对透水易塌厚卵石覆盖层、强发育岩溶等复杂地质问题，为确保施工安全平稳推进，项目部组织召开技术研讨会，实施“一桩一议”，不断完善施工方案，采用多层长钢护筒跟进、黏土及片石回填、低标号混凝土回填、钻孔护壁泥浆控制、换浆法清孔、水下混凝土灌注等工艺，攻克复杂地质下的超百米长大直径桩基的施工技术难题，有效解决溶洞频繁塌孔、漏浆、地面塌陷、地下暗河贯通等引起的成孔难、进度慢、风险高等施工难题。
据了解，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路。正线全长238.167千米，设计时速160千米。项目建成后，可缓解国铁区域路网的通过能力紧张状况，缩短运输距离、降低运输成本，对广西沿线地区经济发展具有促进和带动作用。
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稿件来源：五公司
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