途经长沙县!湖南首条!时速160公里!长浏快线刚刚开工!

民生   2024-11-11 11:23   湖南  



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11月11日上午
中国第5条磁浮、湖南首条市域轨道线
长沙至浏阳磁浮快线
(简称“长浏快线”)
正式开工

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长浏快线串联长沙城区、金阳新城、浏阳主城区。线路全长48.73公里,采用一次性规划、分段实施,总投资约182.75亿元,最高设计时速为160公里,预计2029年建成通车。

长浏快线由现有的长沙磁浮快线东延线终点T3航站楼引出,经新河南路→金城大道→浏永公路→花炮大道→浏阳大道敷设,止于关口站。全线共新建车站12座,土建预留3座高架站,规划预留2座高架站。项目分两期建设,目前开工的一期工程将建设黄花机场至集里段,线路长度39.52公里,设站10座。

长浏快线建成后,将与长沙磁浮线贯通运营可实现浏阳与长沙机场枢纽30分钟可达,与长沙主城区1小时可达,极大缩短长沙市区与浏阳之间的通行时间,进一步推动长株潭都市圈与湘赣边区域协调发展。届时,浏阳市民可在黄花机场和长沙南站换乘地铁6号线、4号线、2号线等,直达长沙市中心。
早在2023年1月,《长株潭多层次轨道交通规划》就已获国家发改委审核同意实施。根据布局,长株潭都市圈近期计划推进建设10个轨道交通项目,包括干线铁路、城际铁路、市域郊铁路、城市轨道交通。
其中,干线铁路包括建设长沙至赣州铁路等;城际铁路包括建设长沙至株洲城际铁路等;市域郊铁路包括建设长沙至宁乡铁路、长沙至浏阳铁路。相比城际铁路,市域郊铁路主要连接都市圈中心城市城区和周边城镇组团。
作为国家批复的第四个国家级都市圈,长株潭都市圈目前正谋划推进3条市域城际快线,除了长浏快线,还有长宁快线、长株快线,均为磁浮制式。全新的长宁快线,编号定为S3,力争年内具备开工条件。长株快线,编号定为S4,仍在完善可行性研究报告阶段。


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来源:湖南日报、长沙晚报

编辑:刘思静

审核:李欢 陶晓莉


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