1月13日，2025年四川省交通运输工作会议在成都举行。记者从会上获悉，今年我省力争完成公路水路交通投资高于去年，达2800亿元；高速公路开工1000公里、建成900公里，新改建国省干线1600公里、农村公路10000公里，交通路网不断优化。此外，还将新增3条出川大通道，新增红原、金阳、雷波3个县通高速；新增5000个30户以上自然村组通硬化路，新增及更新营运客车5000辆以上。通过一个个交通民生工程，持续改善群众出行及运输条件。今年还将拓展新兴产业应用场景、拓展物流产业发展链条，深化“交旅融合”“交能融合”，打造一批精品旅游线路和绿色低碳走廊。
2024年，我省高速公路通车里程突破1万公里大关，“十四五”以来公路水路建设投资突破1万亿元大关，创造了连续4年超2000亿元、连续14年超1000亿元的纪录。2025年，省交通运输厅将聚焦稳增长、扩内需、促改革、强创新等方面，持续推动四川交通高质量发展。
在支撑重大战略实施方面，将推进康定至新都桥高速、G318提质改造工程等战略通道建设；加快建设成渝扩容、遂渝扩容等高速公路，建成资中至铜梁、南充至潼南高速公路；加快完善“四向八廊”战略性综合交通大通道。西向，实现绵阳至九寨沟高速公路全线通车，加快久治至马尔康高速公路建设。南向，推进泸州至古蔺、宜宾至攀枝花等高速公路建设。东向，加快建设江津经泸州至宜宾高速公路、开工建设屏山新市至宜宾高速公路。北向，加快广绵扩容、镇巴至广安等高速公路建设；加快推进成德眉资交通同城化；提升绵阳、宜宾—泸州、南充—达州省域经济副中心综合交通枢纽能级；加快推进三州地区、成渝中部地区及39个欠发达县域及攀枝花共同富裕试验区交通发展。
推进路网完善提质方面，将推进西昌至香格里拉、西昌至昭通等38个、3744公里高速公路项目建设，建成马边至昭觉等15个项目（路段）900公里以上，开工成都至峨眉山等12个项目、1000公里以上；新改建国省干线1600公里，确保夹金山隧道建成通车；新改建农村公路10000公里以上；推进岷江、金沙江等重点水运项目建设，新增高等级航道50公里。
推进物流降本增效方面，将加大川甘、川陕等6处省际高速公路待贯穿路段协调力度，加快建设G108蒲江县鹤山至联江段等21个项目，打通一批省际市际物流通道“肠梗阻”；打造一批铁水（海）联运、江海联运、公水联运精品路线，全年水路货运量同比增长10%，集装箱铁水联运量增长15%；共同推进开行“川渝外贸快班”，强化川渝通关一体化；开展多式联运“一单制”创新试点，探索“一箱制”改革，推动省内主要港口和铁路堆场互用、水运箱和铁路箱互用直提，实现“一箱到底、循环共享”；出台龙头企业财政激励政策，力争引育1—2家国内领先、国际一流的多式联运龙头企业。
高质效发展新质生产力方面，将完成绵阳城市出行与物流服务自动驾驶、攀西地区数字隧道智能建造2个智能先导应用试点；完成7条229公里高速公路繁忙路段和60座收费站智慧化改造，完成74座高速公路长大隧道感知设备建设及“网格化”监测系统开发；打造成渝、川藏南线等“电走廊”“氢走廊”；打造21条光伏高速公路；创建一批零碳运输线路、物流园区和渡口。
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编辑/小南（徐琳） 来源/四川观察
