近日，文化和旅游部办公厅、交通运输部办公厅等部门联合发布通知，公布了第二批68个交通运输与旅游融合发展示范案例，海南环岛旅游公路入选干线旅游公路典型案例。
高空俯瞰海南环岛旅游公路儋州火山海岸段。海南日报全媒体记者 张茂 摄
“交旅融合”是近年旅游领域的热词。它不是交通和旅游要素的简单叠加，而是一种互动的资源整合，通过二者之间的相互促进与相互赋能，达到“1+1>2”的集聚效果。
此次入选典型案例的海南环岛旅游公路于2023年12月18日全线建成通车，主线全长988千米，贯穿海口、文昌、琼海、万宁等沿海12个市县，沿途经过9类84段景观区域，将环岛高铁、高速公路、国省干线等有机衔接，构建起海南“快进慢游”的旅游交通体系。
湿地、风车、椰林、河口、田园……沿环岛旅游公路前行，可欣赏沿途不同风貌的自然风光，让路途变旅途。省交通投资控股有限公司相关负责人介绍，环岛旅游公路打造的是“过程即目的”的全域旅游模式，以慢行慢游为目标，充分展现海南海湾、岸线、沙滩等资源景观。
这是一条风景路，也是一条人文路。在临近城镇和旅游度假区的路段，游客还可以到周边体验海南的人文风情，如文昌的航天文化、儋州的东坡文化、临高的红色文化等。
“深化交通旅游融合是海南旅游资源开发的重要方式。”省旅游和文化广电体育厅相关负责人说，海湾、海洋、岛屿、热带雨林等优质旅游资源遍布海南全省，需要陆运、水运、空运等交通方式才能有效激活。整合交通基础设施网络和交通运输服务，才能更好促进这些旅游资源优化配置。
放眼全省，海南交旅融合的海陆空发展格局已初步形成。除了环岛旅游公路，近年海南海上游艇旅游火热，依托全省13个游艇码头、2300余个游艇泊位、1400余艘游艇以及完善的游艇配套服务，打造了海南旅游又一招牌；低空旅游兴起，海南依托低空空域政策优势以及空中能见度高、年飞行日长等得天独厚的自然条件，推动直升机观光、热气球、滑翔伞、跳伞等低空涉旅项目2023年接待游客总人数约2.8万人次，年度总产值约9000万元……
该负责人说，下一步，省旅游和文化广电体育厅将立足海南自贸港政策集成创新优势，大力推动交通旅游融合，努力实现旅游业高质量发展。
