从武隆城区“嗖”的一下到重庆主城，只要1小时30分。1月2日11点，渝湘复线高速巴南至武隆段、彭水至酉阳段向社会车辆开放通行。与此同时，沿江高速南线一期工程也开工建设，2个项目总里程422公里、总投资952亿元。
彭水1小时到酉阳 小车过路费78元
渝湘复线高速总里程280公里，途经巴南区、南川区、武隆区、彭水县、酉阳县5个区县，平均桥隧比达80%，由重庆高速集团牵头联合多家央、国企共同投资建设，总投资约640亿元，是重庆高速公路建设史上投资规模最大、综合建设难度最高的项目之一。本次通车路段为巴南至武隆段127公里，武隆到主城1.5小时到达，武隆白马山到主城只需1小时。此外，彭水至酉阳段91.6公里，共有桥梁116座、隧道47座，设惠民互通等19处互通式立交、二圣等15处匝道收费站、黎香湖等6对服务区。彭水到酉阳之间的车程，也由2小时缩短至1小时左右。
两路段通车后，渝湘复线高速将与现有多条高速实现相互转换，驾乘人员可经绕城高速惠民互通进入渝湘复线高速，并经河图枢纽互通与南两高速转换，经水江北枢纽互通与G65包茂高速转换，经铜西枢纽互通与酉沿高速转换。据测算，以一类小型客车为例，通行渝湘复线高速巴南至武隆段费用约为102元，彭水至酉阳段费用约为78元。
据重庆高速集团介绍，渝湘复线高速剩余路段正在加快建设，全线预计在2025年内建成通车。项目全线建成通车后，从中心城区前往酉阳等地的车程较既有渝湘高速可缩短约60分钟，将有效缓解既有渝湘高速拥堵状况。同时将进一步完善重庆市高速公路网络，极大提升渝东南射线通道通行能力，串联起东温泉、黎香湖、金佛山、仙女山、乌江画廊、龚滩古镇、桃花源等沿线众多旅游景点，对推进交旅融合，促进沿线区域经济社会发展，助力成渝地区双城经济圈建设和重庆打造西部国际综合交通枢纽等具有重要意义。
巫溪至开州、永川至江津今年内通车
新开工的沿江高速南线，是国家高速公路G4223武汉至重庆高速公路的重要组成部分，也是我市“四环二十二射六十联线”高速公路网规划的第九射线，路线全长约170公里，起于渝鄂省界接G4223武汉至重庆高速公路（湖北段），途经巫山县、奉节县、云阳县、万州区4个区县。
本次开工的一期工程路线起于巫山县官渡镇黄枣枢纽互通，止于万州区长岭镇响滩枢纽互通，路线全长约142公里，设计车速100公里/小时，建设工期5年，由中铁开发投资集团有限公司联合多家央企共同投资建设，总投资约312亿元。该项目是沟通成渝地区双城经济圈、长三角两个“交通极”的国家综合立体交通网主轴项目，也是交通强国建设重点支持项目，项目的建设将打通成渝地区至湖北、上海在长江南岸的高速公路大通道，串联多条国家高速，对促进川渝区域发展，推动成渝地区双城经济圈建设、乡村振兴和西部大开发等战略具有重要意义。
市交通运输委相关负责人称，随着沿江高速南线一期工程、渝湘复线高速巴南至武隆段、彭水至酉阳段2项目顺利开工通车，全市2024年高速公路建设目标任务圆满收官，全年共完成投资466亿元，开工成渝高速改扩建、沿江高速南线一期2个项目、242公里，建成通车渝武复线（北碚至合川段）等8个项目、363.5公里，全市高速公路通车总里程突破4500公里，路网密度继续稳居西部第一。2025年，重庆预计还将建成巫溪至开州、永川至江津等一批项目，届时，全市高速公路通车总里程将突破4700公里，超额完成“十四五”建设目标任务。
来源：新重庆-重庆晨报记者 王尊 编辑：张建 责编：谢兵
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