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比亚迪与 Grab 达成区域合作，在东南亚推广 5 万辆电动汽车
今日，比亚迪宣布与东南亚出行公司 Grab 达成合作，为东南亚各地的 Grab 司机合作伙伴提供 5 万辆比亚迪电动汽车，同时增加 Grab 用户享受绿色出行的机会。
根据声明，司机可以选择从 Grab 的车队合作伙伴处租赁电动汽车，或者通过 Grab 的汽车所有权计划选择融资支持。
在新加坡、泰国等国家，Grab 用户还可以选择开启“环保出行”选项，从而优先为其分配新能源车型，且不收取额外费用。
此次合作涵盖印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国和越南，涉及包括腾势 D9、ATTO 3、海豹和比亚迪 M6 在内的多款车型。
消息称印度巨头塔塔电子正与小米、OPPO 洽谈手机代工
据印度经济时报昨日报道，知情人士透露，印度巨头企业塔塔电子正在与小米和 OPPO 谈判，开始为中国智能手机公司代工。
其中一位知情人士表示：“塔塔电子已经意识到，为了成为电子制造服务（EMS）生态系统的顶级参与者，它现在必须专注于扩大规模。”
“他们（塔塔电子）一直在与包括小米和 OPPO 在内的中国顶级智能手机厂商进行谈判，开始为其生产零部件，”该人士补充道。
塔塔电子此前已参与到苹果 iPhone 外壳的生产中，并且越来越多地模仿富士康模式，并希望通过为智能手机生产摄像头和显示模块等组件来提升价值链。
印尼计划规定社媒用户最低年龄限制
据外媒报道，印尼计划颁布新法令，规定社交媒体用户的最低年龄，以保护儿童。
印尼通信与数码部长梅蒂雅星期一（1月13日）在总统办公室的YouTube频道发视频说，她与总统普拉博沃讨论了这个计划。她说：“我们讨论了如何在数码空间保护儿童……总统表明要推进这项计划，他非常支持在数码空间实行这样的儿童保护措施。”不过，梅蒂雅没有透露使用社媒的年龄限制是多少岁。
根据印尼互联网服务提供商协会对8700人进行的一项调查，印尼去年的互联网普及率达79.5%。在Z世代（12岁至27岁）用户当中，互联网普及率为87%。其中，48%的12岁以下儿童能够接触到互联网，他们使用脸书、Instagram和TikTok。
恩智浦斥资 6.25 亿美元收购中间件企业 TTTech Auto
恩智浦 NXP 本月早些时候宣布，已同 TTTech Auto 达成最终协议，计划以 6.25 亿美元的现金收购这家奥地利汽车中间件企业，强化自身在 SDV 软件定义汽车领域的实力。
这笔交易尚待各国监管部门批准，正式达成后 TTTech Auto 的有形 / 无形资产和员工团队将并入恩智浦的汽车部门，在继续为现有客户提供服务的同时扩大全球业务。
恩智浦同 TTTech Auto 此前就存在密切的业务合作：恩智浦在 2024 年 3 月推出了其 SDV 开放平台 CoreRide，而 TTTech Auto 是首批加入 CoreRide 生态社区的软件合作伙伴。
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