7月16~18日，第九届智能网联汽车技术及标准法规交流会（ICV 2024）在江苏盐城成功举办。主论坛上，华为智能车云领域总经理廖振钦应邀分享了华为乾崑车云服务（后续简称“华为车云”）在智能网联体验与安全领域的实践与经验。
廖振钦表示，随着智能汽车的高速增长，不仅车联网、OTA、App远程控车等网联功能快速成为新车标配，用户也开始关注车企的车辆服务和网联安全能力，对车辆部件预警、车辆健康自检、远程故障诊断、车联网安全等需求日益强烈。
华为车云和用户体验、数据安全以及数据承载、智能化大数据应用、智能化车辆服务都有着密切的关系。华为作为国内领先的ICT技术和智能汽车解决方案提供商，积极开展云服务、大数据、人工智能、物联网、安全等技术在智能汽车部件领域的实践和积累，聚焦于帮助车企和用户打造极致流畅的网联体验、智能高效的主动服务和网络安全与隐私保护能力。
随后，廖振钦分享了华为在OTA、数字钥匙、VHR和车联网安全的实践与经验：
在OTA方面，华为车云服务聚焦提升OTA升级可靠性，通过云端3000多种失效场景开展主动预防，建立OTA健康预检、7*24压测、自动重试、精准回滚等多重保障机制，实现了OTA升级的高可靠和“零”变砖。
数字钥匙方面，“不再携带实体钥匙成为用户对数字钥匙的核心诉求，无感解锁以及可靠性是影响用户体验的核心要素”。华为车云数字钥匙方案，联合伙伴，为车企提供了一套完整的、支持星闪+蓝牙+NFC多模的端到端数字钥匙解决方案。蓝牙钥匙可以支持全品牌手机无感解闭锁，包括鸿蒙、iOS、安卓操作系统手机，且无感解锁表现稳定，成功率大于99.5%；结合星闪方案后，定位精度达到分米级，较蓝牙提升5倍，可大幅改善蓝牙定位精度不足而导致的“乒乓问题”（车门出现反复解锁、闭锁的情况），进一步提升数字钥匙的体验稳定性。
智能服务方面，VHR（Vehicle History Record）云服务通过云端汇聚车辆部件数据，基于AI和大数据能力对故障、风险进行预警，支持故障远程诊断、主动运维等。目前VHR云服务在智驾、座舱、网联、车控等核心智能部件的远程诊断定位率可达到90%。此外，华为基于百亿级参数的基础大模型，结合自身积累的TB级故障诊断专题语料库，训练了云鹊大模型，取意“云上扁鹊”，自动进行故障分诊和根因诊断，将故障诊断时长进一步缩短到分钟级。
车联网安全方面，华为车云提供了端云协同的立体化安全解决方案，通过车联网安全运营中心（VSOC）、PKI服务、整车升级安全服务、信任环服务、诊断安全服务5大服务，构建了全场景安全防护能力，保障云基础设施、数据通道、车内通信、OTA升级、数字钥匙、诊断服务等安全，扫除用户对数据安全和隐私保护的顾虑。
最后，廖振钦表示华为将积极开展场景创新，努力打造智能汽车新质生产力，同时大力支持相关行业标准的制定，积极推进产业合作，并呼吁建立科学的评价体系，加强行业对智能化体验、安全性、可靠性等方面的正向牵引，共同推进智能网联汽车高质量发展。
