今年7月，湖南株洲炎陵遭遇特大暴雨，部分桥梁被山洪冲毁，正值炎陵黄桃上市季，如果没有及时进入市场，可能为农民带来巨大的经济损失。黄桃出山的“最初一公里”，成为当地农民遇到的困难之一。
当地结合无人机发展优势，让基于北斗的货运无人机飞入山区，将炎陵黄桃及时运了出来，从而确保每一颗黄桃都能以最佳状态送达消费者手中，维护了炎陵黄桃的良好品牌形象。
今年8月，湖南株洲常态化运营“无人机+北斗”低空综合服务中心，农特产品运输成为其重要的业务之一，进一步推动无人机物流助力农特产品出山进城。
湖南株洲“无人机+北斗”低空综合服务中心
事实上，果蔬“乘坐”无人机运输，炎陵并非首个。去年，重庆云阳水口黄桃产业园使用北斗无人机，把近50公斤重的黄桃从果园运输到了仓库，将原来需要1小时的过程缩短到了3分钟。
重庆云阳运用北斗无人机运输黄桃
能运黄桃，那么其他的农副产品也一样可以“飞”下山。且山区、偏远乡镇等地的交通基础弱，公路物流运输时间长、空载率高，长期面临配送成本过高、时效性差等问题，无人机在山区物流中具有巨大的潜力。
今年6月，“云上邮路”岳西县响肠金山基地的北斗物流无人机稳步起飞，根据航线飞行抵达距离2公里外，将特色农产品、包裹运送回来，整个过程仅需10分钟。
安徽“云上邮路”运输现场
今年8月，浙江丽水探索的“客货邮融合+”快递物流模式得到成功实践，基于北斗的无人机已经在农村物流体系中“大展拳脚”，从松阳县城至陈家铺村这一网红“悬崖村”的无人机配送航线，往返航线长约16公里，得到了各界的关注。
北斗系统助力无人机物流转运效率的提升，打破了山区配送的时间、空间和地域限制，精准飞行减少了农产品在长途运输过程中的损耗，有效解决了农产品出村进城“最初一公里”以及山区寄递物流“最后一公里”难题，实现“山高路远不再难”。
内容来源于中国民用航空网、中新网、重庆市人民政府、中国邮政快递报等
编辑：武中奇
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