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刚刚,比亚迪回应!
民生
2024-11-27 19:10
陕西
刚刚,比亚迪公开回应要求供应商降价10%一事。
网传比亚迪要求供应商降价10%?
近日,网传一封有关比亚迪乘用车要求供应商降价的邮件称,2025年市场竞争将更加激烈,进入“大决战”“淘汰赛”。为增强比亚迪乘用车竞争力,比亚迪需要整个供应链共同努力、持续降本。因此比亚迪对供应商所供货产品提出要求,即从2025年1月1日起降价10%。
网传邮件标题为《2025年比亚迪乘用车降本要求》,落款是比亚迪集团执行副总裁、乘用车首席运营官何志奇。
信件中还写道,“请您和团队务必认真对待、切实挖掘降本空间、积极推动要求达成,尽快对接比亚迪资原开发团队,在12月15日前通过SRM系统将降后价格报给我司。”
当天网络上还流传着另一封疑似供应商回应给比亚迪的邮件。邮件称,比亚迪要求供应商2025年起进一步降本10%的通知已收到,但表示“强烈不满和严正抗议”,并呼吁比亚迪作为行业龙头,应立足于长期发展的全局高度,停止以无底线的压榨模式获取短期利益,而是应当推动供应链良性发展,共建公平、可持续的合作环境。
比亚迪:非强制要求,可协商推进
11月27日午间,比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在微博发文称:“与供应商的年度议价,是汽车行业的惯例。我们基于规模化大量采购,对供应商提出降价目标,非强制要求,大家可协商推进。”
按照李云飞发布的微博消息,可以确认比亚迪与供应商在进行2025年度议价,但李云飞强调是汽车行业惯例。
不过,李云飞未正面回应网传邮件内容的真实性。
记者从某汽车零部件供应商处了解到,供应链中零部件定期降价是行业惯例,由于车企处于强势一方,供应链企业基本都会遵循。但在近年来行业竞争加剧、价格战肆虐的情况下,供应链企业严重承压,有部分车企并不会要求供应链企业降价,而是会努力为其保留一定的利润空间。
多名车企掌门人预测
2025年车市竞争更激烈
官方数据显示,比亚迪10月新能源汽车销量首次突破50万辆,为50.27万辆,创历史新高;今年1-10月,比亚迪新能源汽车销量为325.05万辆,同比增长36.49%。
第三季度报告显示,比亚迪第三季度实现营收2011.25亿元,同比增长24.04%;归母净利润116.07亿元,同比增长11.47%。今年1-9月,比亚迪共实现营收5022.51亿元,同比增长18.94%;归属于上市公司股东的净利润252.38亿元,同比增长18.12%。
近期,已有多名车企掌门人预判,2025年汽车市场的竞争将更加激烈。
比如,蔚来创始人、董事长李斌近日表示,智能电动汽车产业的资格赛,已到最激烈、最残酷的阶段。两三年后,只有少数优秀企业能生存下来。
李斌认为,蔚来接下来的两年至关重要,持续推出有竞争力的新产品,持续提升运营效率,2025年销量翻番和2026年盈利,是不容有失的工作任务。
来源:
湖北日报、澎湃新闻
编辑:胡依依
责编:李杉
审核:若文
终审:赖婷
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