好消息又来了
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据悉，渝昆高铁卡子村特大桥位于云南省昭通市昭阳区境内，跨越昭通102省道元烟段和多条乡村道路，全长约1.4公里，设计墩台身44个、箱梁43孔，架梁施工具有跨省道路施工、技术难度大、安全风险高、环保要求严等特点。建设者紧盯高质量建设理念目标，坚持以质量安全为核心，通过强化制运架技术交底、优化箱梁架设工序、明确人员职责分工、严把安全质量关口等多项措施，全桥43孔箱梁最终安全有序完成架设，标段架梁任务完成82%，为后续施工创造了有利条件。
12月25日，渝昆高铁I级高风险隧道——小草坝隧道右线顺利贯通。
小草坝隧道位于昭通市彝良县境内，为双洞单线隧道，正洞单洞全长6262米，隧道穿越小草坝国家自然森林保护区。
自开工建设以来，项目部攻克涌水突泥、膨胀土、围岩大变形、岩爆、高地应力等诸多风险挑战。施工中先后战胜三次涌沙，两次涌水，最大涌水量为2100ｍ³/h，度过了15次岩溶区、穿过近300米古河床带，最终实现了隧道顺利贯通。
随着小草坝隧道的贯通，渝昆高铁云南段隧道已贯通35座，隧道贯通已超过60%。
按照目前施工进度
渝昆高铁有望提前通车
渝昆高铁是国家“八纵八横”铁路网京昆通道的重要组成部分。渝昆高铁线路起自重庆西站，经重庆市江津和永川区、四川省泸州和宜宾市、贵州省毕节市、云南省昭通市和曲靖市，接入昆明南站，全长约700公里，分段建设运营。
宜宾至昆明的行车时间
将缩短至2小时之内
期待早日通车
编辑：毕群
编审：吴晨萍
终审：周健军
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