随着时代发展变迁，昔日中国游客在日本“爆买”的现象已成“时代的眼泪”。如今中国游客在日本已经找到全新的打卡方式，那就是考驾照。

打开国内某社交平台，随处可见“去日本旅游考驾照”的攻略。感觉不考个日本驾照带回家，等于白来日本一趟。

一生疯狂内卷的中国人，甚至在日本卷起“通宵排队考驾照”。

早上5点，天还没亮，东京府中驾照考场门前，就排起了长长的队伍。

排队的人大部分都是来自中国。即便现场设置了“禁止排队”的中文标识牌，却无法阻挡中国人对考试的热情和执着（bushi）。

由于日本驾照考场对每天接待的申请者进行一定的人数限制。其中，大热门考场府中每天开放名额仅为40到50人，而且不允许他人代排队。因此，有的中国游客会选择凌晨1点就来排队拿号。

据国内网友表示，自己当时是凌晨1点去排队，当时拿到22号。朋友比他迟了半小时，只能拿到30号。

一般而言，当天超过了50号，后面排队的人就可以回家洗洗睡了，或者等第二天凌晨再来卷。

这些中国游客宁愿牺牲睡觉时间、疯狂内卷排队，只为申请“外免切替”。

所谓“外免切替”，就是换领驾照，指的是那些拥有外国驾照的人，申请日本驾照。根据原驾照所属国家以及地区是否加入“日内瓦道路公约”，换领手续的具体流程会有所不同。

已加入“日内瓦道路公约”的国际及地区，可以直接凭原驾照换领日本驾照。

由于中国大陆地区并没有加入“日内瓦道路公约”，因此持有中国大陆驾照，需要通过“学科考试”（笔试）和“技能考试”（路考），才能换领日本驾照。

“学科考试”相当于我们熟知的科目一，不过考题无论数量还是难度，都比科目一好考。

值得一提的是，“学科考试”支持24种语言，可以直接选择中文试题。只需要在电脑上回答10道“二选一”的考题，答对7道就能通过。

这位中国小哥直言，日本的考题非常简单，裸考也能过。他补充道自己有中国大陆地区驾照，感觉日本交通规则应该和中国大陆差不多吧。

对此，有日本资深汽车记者认为，日本的“外免切替”笔试实在是太简单了，考题还不到日本人常规驾照笔试的十分之一；而且难度相当低，并没有给外国考生设置挖坑难题。

通过“学科考试”后，就可以预约“技能考试”。不过由于考试人数激增，如今一般都要等待3个月左右才能进行“技能考试”。

这位北京小哥最近刚刚拿到日本驾照。他表示，为了拿到日本驾照，今年他持旅游签证来了两趟日本：5月笔试过了，等了4个月左右才能参加路考。

他觉得通过这种方式考日本驾照，真的不难。

然而据日本警察厅数据显示，2023年日本驾照的“技能考试”整体通过率约为30%。路考难度与否，也是因人而异了。

考试相对简单，再加上如今日本对于换领驾照的外国人，并无硬性规定申领者必须办理“日本住民登记”。

在以往一般来换领驾照的外国人，基本上都是长期在日本学习工作生活、有稳定住址的，大家都拥有住民票。

但如今，哪怕申请者使用下榻酒店进行住址登记也OK，因此吸引了越来越多中国游客来内卷日本驾照。如今，那些成功领证的中国游客，驾照上的住址基本上写的都是各类日本酒店。

不少驾照考场周边的酒店看到有利可图，会向外国人提供便利，有偿出具“一時帰国証明書”（临时回国证明）以代替住民票，久而久之就形成一套成熟的利益链条。

譬如府中考场附近的某间商务酒店，一般收费5000日元就能出具一张停留10天左右的证明书。不过从今年9月26日开始，酒店改为全面免费帮客人开具证明书。

外国游客通过“外免切替”就能轻松考到日本驾照，就连更新驾照的流程也和日本人一样。

在神奈川县警察官方网站上，有一份“关于在海外居住（停留）持有日本驾照的人的更新驾照手续”的文件，当中明确了从海外暂时回日本的、在日本没有进行住民登记、在神奈川县短暂停留的，将以神奈川县内的临时停留地为临时住址，作为变更驾照的新地址。

因此，外国游客将酒店作为短暂停留目的地来考驾照，既不是违法行为，也不属灰色地带。

考试简单而且手续轻松，如今以首都圈和关西圈为中心，日本各大驾照考场明显比以前拥挤不少，其中大热门当属东京府中考场以及东京鲛洲考场。

部分考场周边的酒店介绍，从今年8月底开始，来考驾照的外国人急剧增多。

大多数都是中国人，但也有很多来自东南亚的人。

其中，绝大多数中国人都是来日本观光的。中国游客考日本驾照，除了想要在日本租车自驾，也为了方便换取国际驾照（IDP）。

由于日本加入了“日内瓦道路公约”，因此相较于中国大陆地区驾照，日本驾照拥有更高的通用性，只要换取国际驾照，就能在全球近100个国家及地区里通行无阻。

在德国，驾照考试的难度是地狱级别的，要拿驾照并非易事。如果考了日本驾照，就能借此轻松换取国际驾照，以后也能在德国开车上路。

东南亚人则是为了在日本工作才来申请的。不少东南亚人坦言，如果没有日本驾照就不能工作。

日本放宽“外免切替”，其实也有吸纳更多外国劳动者在日本从事交通、运输等行业的目的。毕竟日本国内运输行业人手严重不足。

去年11月20日，日本警察厅正式发出通知，进一步放宽外国人领取日本驾照的条件，缩短外国人取得日本驾照的时间。

对此，有日本资深汽车记者深感担忧，她认为随着外国游客逐渐增多，外国人在日本造成的交通事故也呈上升趋势。这与日本放宽“外免转换”条件脱不了关系。

据相关数据显示，如今手持日本驾照的中国司机在日本造成交通事故逐年攀升，基本上每年增加100件左右的交通事故。

时不时就能看见中国司机在日本酿成交通事故、造成人员伤亡甚至死亡的新闻报道。

上周在名古屋，17岁中国“鬼火少年”无证驾驶摩托车，肇事逃逸后又撞伤警察。

上月底在川口市，18岁中国男子酒后驾车，在单行道逆行，以时速超过每小时100公里前行，最终导致被撞击的司机死亡。

这名中国男子被以“危险驾驶造成他人死亡”、“酒后驾驶”等罪名送审。

不过，埼玉地方法院最终判以“过失驾驶致死罪”，并将他送往家庭法院。

埼玉地检表示，在进行了详细调查后，认为男子酒精较少，不符合“危险驾驶致死罪”的条件。

8月31日在富士河口湖町，一位中国籍司机闯红灯撞倒了正在过马路的一男一女，两人均为中国籍人士，最终导致女性当场死亡，男性至今仍然昏迷中，身受重伤。

中国人手持旅游签也能拿日本驾照，加之交通事故频发，日本人因此感到不安，纷纷要求日本尽快修改“外免切替”制度。

“为什么旅游签也能考驾照啊？真的很震惊。有必要尽快取缔这种现象。以前国外有一些地方，也是这样靠旅游签就能考驾照，但是最近允许这样做的国家以及地区正逐步减少。希望日本也尽快修改相关法律。”

“在日本就能轻松获得国际驾照的话，那么马路杀手的危险性就会蔓延到日本之外的国家。从国际角度来看，日本这样操作其实是对全世界不负责任。因此必须尽快修改相关制度。”

“虽然拥有中国驾照，但是日本的交通标识和语言都不同，如此轻易考到日本驾照，那么在交通安全上真的会让人感到不安。日本政府非常有必要重新审视这种通过‘外免切替’轻松获得日本驾照的方式。我认为，相关考试的试题数量应该和日本人考试一样，语言也应该使用日语，这样有助于减少事故。”

“先不说国外，日本道路狭窄复杂，而且交通量大，道路标识种类繁多。正因如此，日本驾照被视作是世界上最难考取的驾照之一。如今日本政府却胡乱给外国人放宽标准，即便真的发生了事故，外国肇事者也能轻松脱罪。因此应该尽快取消这样的做法。”

正如这位日本网友所言，日本的道路状况与中国完全不同，再加上中日两国的车辆行驶方式截然相反，日本却不断放宽外国游客换取日本驾照的条件，在某种程度上，是否会放任一些马路杀手在日本上路呢？