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当下，中欧之间的贸易冲突被电动汽车关税给点燃，作为仅次于美国的全球前两大经济体，这一轮中欧交锋引发了世界各国的关注，大家都在观望，看看谁才是最终的赢家。
但令中国人感到无语的是，电动汽车关税这件事还没解决完，欧洲那边又闹出幺蛾子了，这回他们把事情都闹到“天上”去了。
据《彭博社》报道，欧洲航空公司眼下正在通过越来越强的呼吁和实际行动要求解决“中国同行们”享有的不公平竞争优势问题。
自今年以来，至少有5家欧洲航空公司宣布暂时停飞部分直飞中国的航班，比如7月份维珍航空取消了伦敦直达上海的航班，本月晚些时候，德国汉莎航空也将取消法兰克福直飞北京的航班，中国国际航空将成为唯一一家往返两地的航空公司。
这是什么意思？这摆明了是在示威，是在透过实际行动向中国施压！
欧洲航空公司所不满的“中国不公平竞争优势”指的是中国航空公司的航班可以飞越俄罗斯领空，而自2022年俄乌冲突爆发以来，欧洲航空业界的飞机就不能通过俄罗斯领空直达中国了，需要绕道而行。
由此，中国航空公司获得了价格和更短航时两大卓越竞争力。这也使得这些欧洲航空公司开通的中欧两地直飞航班，售票率下滑，造成亏损。
汉莎航空CEO卡斯滕·施波尔星期三在布鲁塞尔的一场新闻发布会上这样说，“我们不能飞越俄罗斯，但中国航空公司可以。如果你想要一个公平的竞争环境，我们需要确保任何在欧洲降落的航空公司都避开俄罗斯领空。否则中国航空公司将拥有巨大的优势。”
而《彭博社》援引消息人士的说法也指出，法航荷航集团正在游说法国政府，希望对中国航空公司飞往欧洲的航班数量设置上限。保护欧洲航空公司避免不公平竞争。
这世上还有比这更厚颜无耻的事情吗？
俄罗斯不向欧洲航空公司开放领空，这事又不是中国要求莫斯科干的，完全是因为欧洲各国政府和欧盟对俄罗斯的敌对态度才招致了这一结果。
中国航空公司能够使用俄罗斯领空，那是两国的传统友谊加之中方在这场冲突中的正确立场使然，这能叫做“不公平竞争优势”？
这个责，中国坚决不负；这口锅，中国坚决不背。欧洲航空公司也别跟我们玩这一套，要哭要闹找你们自家政府去！毕竟人家俄罗斯不让你们使用领空，根源还是出在这些欧洲政府的政策上。
这件事也传递出了一个非常不好的信号！
“电动汽车关税”使中欧贸易矛盾空前暴露，这似乎成为了欧洲某些业界人士眼中难得的良机，他们在各自的领域竞争不过中国，于是就想趁着当前这个关键时间节点，要求欧盟和各国政府利用政治手段来为他们获取竞争优势。
欧洲航空业界今天挑起的这件事就是一个非常好的例证，对此我们必须要保持充分的警惕，接下来欧洲内部可能还会有接二连三的挑衅者出现，这不得不防。
但当前我们的当务之急还是要力争在谈判桌上和欧盟就电动汽车关税问题谈出一个有利结果来，一切事情都因此而起，所以咱们必须扑灭这股野火，才能预防后续可能引发的灾难。
“环球时报”最新社评揭露了一个令人气愤无比的情况，欧盟一方面在谈判桌上和中方磋商，但私下里却单独找部分企业进行一对一的价格承诺谈判，这种搞“分化瓦解”的小伎俩最终只会进一步加剧中欧双方的利益分歧，让具备共识的结果更难诞生。
欧盟和欧洲各国当前必须认识到，中国对他们的容忍是建立在双方没有发生重大政治矛盾的前提下，欧盟和美国还是不一样的，前者在和中国打交道的时候主要看重经济利益，而后者则是奔着“你死我活”而来。
欧盟应该让中国看到他们愿意继续对话磋商解决经贸问题的诚意。否则，中国一旦不再容忍他们，单凭中国对欧洲的供应链优势，就能让他们感受到前所未有的痛苦。
来源|占豪 作者|夜央
