花了20元，收了一台损坏的变频器。上面是人机界面，下面贴纸上写了调参时最常用的一些参数。
抠掉下面这个写参数的盖子，就能看到下面的接线端子了，上面绿色的端子是IO和通信什么的，下面的L和N是交流市电输入，P+BR是制动和刹车输出，UVW接三相电机。
上面的端子里有数字输入输出，模拟输入和模拟输出，还有485通信，供电，报警输出端子等。
拆掉人机交互面板之后，可以拿到一块绿色的板子，这个板子应该是只参与人机交互，和通信等，功率板还在壳里，要继续拆。
人机交互板正面。
板子边缘有三个TO220封装的插件器件，左边的型号是LM317T，右边的型号也是LM317T。这个是来自意法半导体的40V输入，输出电压可调的线性稳压器。
其实中间这个翻过来看也是一颗LM317T。
人机交互板背面，用到了一颗意法半导体的STM32F030RCT6作为主控。
继续往下拆，可以看到功率电路板了，交流市电输入和电机输出线都很粗，市电入口处一堆压敏电阻和瓷片电容。黄色的压敏电阻型号是14K511，蓝色的瓷片电容溶质4.7nF。压敏电阻和瓷片电容左侧有两个螺丝孔，可以接气体放电管和EMC保护器件，如果这个变频器工作在比较恶劣的环境里，就需要增加这些保护器件了。
可以看到接口路板是90度角焊在这个侧放的板子上的。接口板上市电进来之后，经过压敏电阻和瓷片电容之后，进入这个BJ2010了，这是一颗1KV20A的整流桥。封装是GBJ。整个整流桥的焊点处加了透明硅橡胶。
现在把这个板子整个拿出来。
两个输入电解电容是400V470uF的，电容直径25mm，高50mm。
这个看能直观的看出它的大小。
看板子正面，有三个采样电阻，采样电阻上面有两排焊点，下面有一排焊点，这个焊点是IGBT的焊点。三个采样电阻本应都是20毫欧的，但是中间这个不知道被谁改成了一个小弹簧，虽然也能导通，但是这个阻值肯定不是20毫欧了，能用来检测电机相电流吗？
放大看看这个采样电阻。看起来这个电阻旁边板子有烧黑的痕迹，我怀疑是不是当初这个电阻烧了，然后被人临时维修换成了个弹簧上去。如果这样的话，那直接买个20毫欧采样电阻换上去，可能这个20元捡的变频器就变废为宝了。
这个板子上的主控是STM32F302RCT6，来自意法半导体。板子上整个涂了三防。但是可以明显看到螺丝孔在涂三防时是贴了胶布的，涂完三防之后把胶布撕掉， 这样就可以保证这些安装孔可以良好接地。
IGBT上的散热器拿掉之后可以看到IGBT本尊，但是由于丝印在肚子上，所以也无法识别这是哪家的料。
来个特写。
接地螺栓是通过铝排直接连接到两个板子上的。
这个变频器的全家福。
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