加量不加价，贝纳利 TRK552 (图片 | 参数 | 获取底价 )/X来了!首先就是他的价格，2024款贝纳利TRK552/X分为公路款32680元，旅行版36680元，在价格上和目前的TRK502/X保持一致，这款车自上市到现在一直保持着很高的销量，成为年度的中排量的一匹黑马。
TRK552为何会成为年度的一匹黑马呢?首先就是这款车是在TRK502的基础上进行了全面的优化升级，最大的变化就是动力提升了不少，同时重量减轻了，前大灯也升级为LED光源，相比老款的卤素光源照明效果更好。
操控和舒适性方面该车相比老款的TRK502要更加的容易驾驶，新车整备质量控制在246公斤，相较于上一代TRK502减重9公斤，使得操控更加灵活。前后马祖奇减振器保证了行驶稳定性与舒适性。
新款的TRK552除了操控性和舒适性提高了之外，动力性能更是提高了一级。相比之前被人诟病的TRK502因为重量问题导致动力弱的问题，在TRK552身上得到了全面的提升。载的实际排量为548.9 cc的直列双缸引擎，相较于502系列的异步双缸发动机，排量有所增加。最大功率为45KW，相较于502版本的35KW有显著提升，最大扭矩达到55N·m。
配置方面，新款TRK552也是进行了全面的升级优化，这也是他目前销量不愁的原因之一。和老款相比，TRK552X配备了大尺寸风挡、护手以及LED大灯等，提升了整体的舒适度和安全性。它还提供了导航投屏功能，结合5英寸全彩TFT仪表盘，科技感十足。制动和减震方面，该车前后均为碟刹，标配西户卡钳和双通道ABS系统，减震为马祖奇减震。此外，电加热手把与坐垫的加入，确保了骑士在寒冷天气下的骑行舒适度。
总的来说，TRK552为何会成为今年的一匹黑马，或许以上就是他的原因之一，毕竟同级别里面性价比加上久经沙场的考验和品控质量，这款车绝对是目前500级别ADV里面最有实力的一款国产车。
