12月25日，小米汽车宣布，与蔚来、小鹏汽车、理想汽车正式开始充电补能网络合作。
据了解，有1.4万个蔚来充电桩、 9000个小鹏充电桩、6000个理想充电桩入驻小米充电地图。小米集团公关部总经理王化对于此次的合作表示，支持在充电地图中实时查看各品牌充电场站的动态数据，小米汽车App可扫码充电，为用户提供更高效、便捷的充电服务。
此次小米汽车官宣与蔚小理达成的充电补能合作也得到了很多网友的支持。有网友评论表示：1+1大于2的合作，未来一段时间，车企的自建的补能网络会进入大融合阶段，这意味几年前“强调规模，不计收益”的铺网动作都会放缓。目前的充电网络格局，很可能就要持续一段时间了。还有网友指出，短时间内，小米自己肯定是建不了太多充电桩的，一是充电桩的投入是巨大的，二是其他车企已经在布局了。所以小米官宣与蔚小理合作挺好的，直接利用现成资源，方便车主。
众所周知，随着新能源汽车的快速发展，充电设施也显得非常的重要。充电设施充足甚至还成为了不少用户购买的前提条件，毕竟充电续航焦虑是不少用户会担忧的问题。当然，为了给自家的用户提供便捷快速的充电服务，很多新能源车企都自建品牌的充电站共用户使用。对于较早入局新能源汽车市场的蔚小理来说，在充电设施方面的布局比较完善。
数据显示，截至今年10月27日，理想汽车在全国已布局943座理想超充站，4546根理想充电桩，充电范围遍布30个省份，174个城市。小鹏汽车截止今年10月，全国范围已布局了超1620座自营充电站，其中80%的自营充电站建立在一线城市，这样可以确保车主在3公里生活圈内能找到充电设施。官方计划到2026年将自营充电站数量增加至超过1万座，覆盖超过420个城市。
蔚来汽车更是在充电设施方面下足了成本，堪称充换电大佬。截止今年8月，蔚来汽车在全国已自建换电站2,480座，拥有充电桩23,009根，该充电设施的数量在新能源车企中都是排名前位。为了进一步扩大换电模式的影响力，蔚来还与长安、吉利、奇瑞、广汽等多家车企签署了换电合作。
小米汽车作为较晚入局的新能源车企，得益于首款车型小米SU7的爆火，也使得小米汽车品牌在市场上具有一定的名声。数据显示，目前小米汽车已经完成10万辆的销量。卖的多，在充电设施方面也引来了网友的提问。此前，就有网友对于小米汽车在充电设施能否共用其他品牌充电桩一事提问。彼时官方表示，基于国标的其它品牌家充桩也能实现充电，如需获取更好的互联体验，实现OTA升级及自动开盖解锁等功能，建议使用小米汽车家充桩。
实际上，现阶段大部分新能源车企自建的充电设施都是对外开放的，并没有有对其他品牌的车型进行限制。就拿蔚来汽车来说，它有一半以上的电量服务是提供给非蔚来品牌；小鹏汽车的充电站也同样可以能兼容其他品牌的车辆充电。此前，蔚来能源副总裁沈斐就曾表示，建议各个汽车品牌多建些充电桩开放给行业使用，以缓解极端情况下的充电设施短缺。
小米汽车这次官宣与蔚来、理想和小鹏达成充电补能合作，无疑是利好的策略。对于小米汽车用户而言，进一步扩大了小米汽车的充电网络覆盖范围。在哪都可以实现充电，有利于减轻小米车主的充电焦虑。对于小米汽车来说直接与其他车企进行充电合作，可以省下大量的时间与成本。毕竟车企自建充电桩需要投入大量的成本，如果利用率不高还容易造成资源浪费 ，增加财务的支出。
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