1月20日上午8时
金塘海底隧道舟山侧传来捷报
舟山侧盾构段完成第1000环拼装
“定海号”盾构机正沿着
既定路线不断向海底掘进
这也意味着定海号盾构机的掘进
已经突破了2000米
施工现场在吊装机和送片机的协助下，一组组管片从盾构机尾被运送到盾构机头。一环需要用到10片管片，总重约140吨。虽然自重超过百吨，但随着盾构机在海底不断深入，项目遇到最大的难题就是海底压力差带来的管片上浮，如果管片位移控制不到位，会导致整个隧道的结构不稳定，因此，针对掘进遇到的不同地质，每一环都会针对性对孔隙中的砂浆比例进行调配，控制要求在5个小时内凝固。每一环的砂浆都被取样留存。
目前，金塘海底隧道的掘进任务已经完成了接近三分之一。相关负责人表示，目前盾构机位于海平面以下48米，压强约是0.5兆帕，等到项目海底最深处的65米时，预计压强将超过0.8兆帕，相当于一个指甲盖上有8公斤压力。
面对海底压强大、复杂多变的地质条件，接下来的掘进难度将呈指数级增长。建设团队从检查更换刀具、泥浆配比试验、掘进姿态控制、管片拼装质量等方面入手，不断强化过程管控，通过积累的大量海底施工数据，为盾构机畅行海底保驾护航。
据了解，甬舟铁路正线全长76.4公里，线路西起宁波东站，向东延伸至舟山市金塘岛、册子岛、舟山本岛。金塘海底隧道是甬舟铁路控制性工程，位于东海海域宁波与舟山之间的金塘水道下方，西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，其中采用双向盾构法施工区段长11.21公里，是世界最长海底高铁隧道。
金鹏跨海大桥预计今年完工
日前，投资约9.4亿元的
金鹏跨海大桥建设项目迎来新进展
大桥15号主墩承台正在施工
188根大桥桩基完成134根
箱梁预制完成42片
自2023年12月开工建设以来
该项目投资进度过半
桥梁下部结构工作量完成80%
据了解，金鹏跨海大桥连接金塘本岛与大鹏岛，路线全长2.2公里，设计速度每小时60公里，采用双车道二级公路标准兼顾城市道路功能建设，主桥为152米下承式系杆拱桥，满足500吨级海轮通航标准。
效果图
金塘先后解决了箱梁预制场、水泥搅拌站等场地的临时用地，协调了与邻近的新材料产业园施工交叉问题，为工程稳步推进打下坚实基础。金塘管委会规划建设与交通局工作人员何涛介绍，目前大桥建设正逐步过渡至上部结构施工，预计春节前可安装30%的上部结构。
据悉，金鹏跨海大桥预计2025年主体基本完工，届时将构筑沥港对外集疏运快速通道，推动大鹏岛旅游产业发展。
期待这些交通工程早日完工！
更多交通项目传来好消息！
原标题：甬舟铁路传捷报、一跨海大桥预计今年完工！最新消息→
来 源：竞舟新闻、舟山发布、定海山
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