宜昌船舶柴油机有限公司坚石青年科技创新突击队是船舶动力配套研发领域的一支青年骨干队伍，承担着船用大功率低速机主机及配套件的国产化研制任务，团队平均年龄33岁，是一支年轻化、精英化的队伍。其骨干成员曾完成了6S40ME-C9.5世界首台船用主机等5项首制任务，为国家航运事业做出贡献。
青年聚力创新 打破国际垄断
目前柴油机最新设计的缸套上推出了一种名为“CV5”的蠕墨铸铁材料新标准，为了打造中国自己的船舶产业供应链，保证供应链安全，经研究，公司正式启动CV5蠕墨铸铁材料研制工作。坚石青年科技创新突击队积极响应，充分发挥团员青年主力军的作用，勇挑重任，总结关键指标规律，确定重点研发方向，设计试验工装，寻求高校专业试验资源并开展技术交流，集中精力攻克科研难关，最终成功完成CV5材料船用低速机气缸套的试制和量产。实现了船用低速机气缸套产品的自主创新，打破了国外垄断的局面，为国内首创的气缸套产品顺利产出贡献了青春力量。
(国内首制气缸套产品顺利产出)
潜心技术攻关
助力国内船舶事业发展
在2021年前，高压废气后处理系统(SCR)在国内还是一片空白，随着行业要求不断提高，必须进行相应产品升级。围绕打造绿色船舶制造高地，公司也启动了SCR项目，这一重大任务交到了坚石青年科技创新突击队的手上，他们迅速响应，开展技术分析研讨，确定重点研发方向。
通过有限元分析、计算机编程等技术手段进行产品结构设计和控制系统研发，成功研发出满足船级社规范要求的高压废气后处理系统SCR并实现量产。
该项产品的成功研制不仅为公司柴油机配套产业的转型与升级凝聚新动能，也为实现我国船用动力产业链供应链自主可控打下坚实基础。
(自研高压SCR系统及关键部件成功落地)
这群青年突击队员们正将目光放在船用低速机主机及配套件国产化上，目前已立项34项科技创新项目，他们以永不服输的韧劲积极投身国内船舶事业，以热血奋斗践行“强国有我”的青春誓言。
来源|青春宜昌
编辑|张碧雅
初审|谈蕊玲
终审|戴进才
