空难67死！数据揭"全美9成塔台"人力不足，管制员每周上班6天
文摘
2025-02-02 00:08
美国
![]()
美国航空子公司PSA航空5342号班机撞上黑鹰直升机坠河，两机67人全数罹难，事发时雷根国家机场塔台仅1名管制员负责2人份工作，令塔台人力问题浮上台面。而美媒揭露数据指出，事实上全美逾9成航管设施都有人手不足状况。《纽约时报》分析自航管人员工会取得的数据显示，全美包括塔台等313个航管设施中，有285处人员配置少于美国联邦航空总署（FAA）及工会的建议门槛，比率约91%，且其中73个设施人力极少，短缺超过25%。报导指出，美国航空系统仍是世界上最安全的，但长期人力短缺及安全系统投资不足，已导致惊险事件不断增加，且纽约地区尤其严重。长岛地区有2处关键设施在40%职位空缺状况下运行，却负责指挥纽瓦克、甘迺迪及拉瓜地亚等全美最繁忙的机场，这3座机场去年共处理约120万个航班。CNN则指出，航管人员多年来持续透过NASA航空安全报告系统（ASRS）匿名警告人力不足问题的影响，光是过去一年就收到至少10份通报，内容包括对人员配置、工时及过劳的忧虑。南加州一名管制员写道，"我们多年来一直人手不足，造成很多不安全的状况"，曾有一架小飞机请求援助，却因塔台工作量太多无法得到帮助。北加州另一名管制员则指出，"我们已经被迫每周工作6天，且每周都要加班"，"这导致管制员容易疲劳，我们需要更多人手"。专家指出，人力短缺部分原因是新冠疫情期间人员流失，且培训一名新的管制员需耗时逾4年，部分机场塔台甚至需要更久。前美国运输部监察长夏沃（Mary Schiavo）就曾表示，"训练一名航空交通管制员需要很久，成本很高，且约有1/3的人会被淘汰，因为训练太过严苛。"
