2024/07/08
意大利《华人街》消息
米兰市民翘首以盼的“婚姻”：城郊铁路与地铁系统的结合。为了提升米兰公共交通系统的完整性和吸引力，这一提案应运而生。计划通过优化现有城郊线路，将其转换为地铁M6和M7线。
基本原则是合理化城郊线路，增加分流和提高班次频率。同时，建议为每条线路赋予不同的字母和颜色，以便新系统更好地与地铁系统整合。亮点是将两条城郊线路改造为地铁线：M6线和M7线。
新的“彩色”线路：城郊系统车站将增至26个
新系统中，城郊铁路和地铁系统的车站数量将达到26个。具体规划如下：
黑色线路（Saronno - Pavia）：Saronno - Milano Bovisa - Milano Rogoredo - Lodi/Pavia
灰色线路（Treviglio - Novara）：Treviglio - Pioltello - Rho - Varese/Novara
栗色线路（Cadorna - Mariano C.）：Milano Cadorna - Palazzolo Milanese - Seveso - Mariano Comense/Camnago Lentate
天蓝色线路（Rho - Bergamo）：Rho - Monza - Carnate - Lecco/Bergamo
紫红色线路（Albairate - Chiasso）：Albairate - Seregno - Saronno/Chiasso
为提高频次，计划设置强化线路（Rho - Pioltello 和 Saronno - Rogoredo），在可能的情况下延长现有地铁线路，建设轻轨地面线路和新的换乘站。新增换乘站包括：Sondrio Abbadesse（M3/SD）、Lancetti superiore（SA/SB/SD）、Turro（M1/SE）、Zama（SA）、Tibaldi（M6/SE）和 Milano Canottieri（SE）。城郊系统的车站将因此增加至26个。
S3线改造为地铁M7线
项目具体实施措施包括：将现有的S3 Saronno - Cadorna 线路改造为地铁M7线，并将 Certosa - Tibaldi - Noverasco 线路改造为地铁M6线。两条线路都有单一的起点和终点，班次频率将比现有线路大幅提升。同时，取消 Villapizzone 站，建设新的换乘站 Bovisa-Ghisolfa（SA/SB/SC/M7）。
夜间线路
最后，一个短期内可行的提案是建设夜间线路（周五和周六）：Rho - Pioltello、Saronno - Rogoredo、Seveso - Cadorna 和 Monza - San Cristoforo。如果部分提案得以实施，最终可以将现有的C区扩展至90/91线的环圈。
（异域 编译）
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