10月25日，以“智慧民航 创新未来”为主题的第二届CATA航空大会在京开幕。大会由中国航空运输协会主办，为期三天，以安全、服务、正常、绿色、智慧为要素，设置多个创新论坛，突出展示民航科技创新成果。民航局副局长胡振江在大会开幕式上致辞。上海机场集团总裁冯昕代表上海机场在大会上作主题发言。上海机场集团总工程师李金良，浦东、虹桥机场公司领导参加大会。
冯昕同志表示，上海机场积极响应国家交通强国、数字中国的战略号召，贯彻落实民航局关于加快推动智慧民航建设的部署要求，将数智化建设作为集团“十四五”发展的重要战略之一，在行业内率先发布数字化、智慧化发展规划纲要。通过完成“民航5G-AeroMACS场面应用”首批试点，确认以建立“数字化协同运行体系”为依托，将“旅客畅行无感知的全流程服务”作为抓手，以创新发展为目标，实现“数智”赋能，以智慧场景为牵引，加速“数智”跃迁，打造数智融合的空港社区，以数字化转型助力企业高质量发展。
大会上，上海机场申报的《航站楼更新发展关键技术研究及集成应用示范》获2022年度中国航空运输协会民航科学技术奖一等奖，这也是本次活动颁发的奖项中我国机场行业单位获得的唯一一个民航科技一等奖，李金良同志代表上海机场上台领奖。
两场公司、地服公司申报的《国际枢纽机场进港旅客行李一体化智能查验追踪关键技术与应用》《跑道多航站楼机场TSAT优化关键技术与应用》《高密度繁忙机场近机位动态分配关键技术》《智能万向传输航空货运装载设备关键技术开发与应用》4个项目分别获得2022年、2023年度中国航空运输协会民航科学技术奖二等奖和三等奖。
近年来，上海机场积极贯彻自主创新及数智化战略，指挥部、浦东机场公司和虹桥机场公司及其他相关单位围绕机场的建设和运行，开展了一系列创新工作，取得了一批具有示范引领意义的技术创新成果。在专业展览中，上海机场展示了近两年获得民航科技奖的优秀成果。如指挥部针对既有航站区功能布局、智慧化转变需求，提出了整体式、模块化、针灸式的航站楼有机更新关键技术体系，形成了可复制推广的航站楼改扩建成套技术；浦东机场针对国际进港旅客，实现行李一体化智能查验，并在多跑道多航站楼机场，实现了复杂航空网络下交通资源的优化配置，有效提高了机场的运行效率；虹桥机场针对高密度繁忙机场，通过近机位动态分配，有效提高了飞行区机坪资源的使用效率；地服公司开发智能万向传输航空货运装载设备，提升物流效率与安全性。
撰文：尚机轩 | 图片：善见
编辑：王秉毅 | 责编：薛敏
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