通过整理、排名和展示特定数据，向公众、从业者及相关利益者，传达某一时段内市场表现的销售榜单，属于信息传播和市场分析行为，作为衡量商业行为成功与否的关键指标之一。主要作用是作为企业内部下阶段决策依据，另外则是通过数据透明化与信息公开化，成为消费者决策参考，加深对市场的影响与引导。除此之外并无作为商业竞争手段的资格。
各行各业都有定期发布销售榜的操作。最早统计销售数据的是音乐领域《Billboard》杂志，其1914年发布的美国音乐市场销售数据，在1936年成为音乐销量排行榜。《纽约时报》始于1942年的“畅销书排行榜”，至今仍是最具影响力的图书销售榜单之一。榜单发布周期往往遵循商业规律与统计学，取决于不同的商品性质、市场动态、消费者行为和行业需求。货值单价越低，购买频率越高的快消品、图书、音乐、电影等，会发布越频繁。反之，购买决策需时较长，市场需求变化较慢的，如房地产、汽车等大宗消费商品统计发布，则会是更长的年、季或者月度为间隔。
1930年美国《沃德汽车新闻》（Ward's Automotive Reports）最早定期统计并发布汽车行业数据。1960年随着汽车全球化和市场竞争加剧，各类汽车杂志、行业分析公司和新闻媒体也纷纷定期发布销量榜，这让榜单发布日趋系统和标准化。为了让数据更准确、样本更丰富，严谨的发布方会多方核实，彼此交叉印证以维护权威性。这种“时间换权威”的做法，大概因为都不想工作成果无意义，不能帮助制造商和消费者了解市场变化而仅能取悦自己。
所以当看到如今某些车企 “另辟蹊径”地把原本暗自使劲的产品力比拼，摆在了台面上以“周销量”数据供大众娱乐，持续发布包括竞争对手在内的汽车“销量周榜”的时候，着实让人匪夷所思。更可乐的是，本以为有点骨气或底气的企业，面对避无可避的“周榜”乱卷应“嗤之以鼻”，权当无视。可他们或一边跳脚怒怼发布周榜是“低级卷”和“营销秀”，却又一边屁颠屁颠去跟随，甚至效仿发布自己的周榜；又或者状若“波澜不惊”且闷声不吭，私下却要求自家业务部门以此为“奋斗”目标。老祖宗说的“一个巴掌拍不响”果然诚不欺我，大家心里终归都有“小九九”。
作为中国汽车圈长期观察者，本刊认为发布“销量周榜”着实有点“项庄舞剑”的意思。除了能证明本周自己还能发出工资以外，真正的“沛公”无非就是换个话题强化“吃瓜”消费者对自家销量的印象，妄图在短期内提高品牌关注度和销售转化率的博眼球营销手段。更深层次危害莫过于这玩意儿容易上瘾，一旦成瘾有可能让自己只顾短视销量排名，而忽视长期技术创新和产品质量提升的应有担当，慢慢陷入短期业绩导向的“甜蜜”陷阱。最终削弱自身市场竞争力。最混账的是自己上瘾也就罢了，还会带坏整个行业的健康发展。
回应本期社论题目，如果《销售周榜》是首需要填词的新歌，如何才最贴切地表达背后深意？请恕本人学识浅薄，文笔拙劣，属于 “又菜又爱玩”的族群。填词太难只能借用陈奕迅那首，唱出了现代社会中个人在追求自我认同和社会认同之间，彷徨、挣扎与迷失的粤语名曲——《浮夸》。“你当我是浮夸吧，夸张只因我很怕；似木头，似石头的话，得到注意吗？其实怕被忘记，至放大来演吧；很不安，怎去优雅；世上还赞颂沉默吗，不够爆炸；怎么有话题，让我夸，做大娱乐家！”
慢着，心中默念哼唱一把后，我突然觉得有没有一种可能，大家都错怪了“销量周榜”。在当下已从增量竞争进入存量竞争阶段的中国新能源汽车市场，周榜发布者“不辞劳苦”地坚持调查同行数据，顶着谩骂密集发布“周榜，只想告诉大家，把歌词中的粗体字连起来，才是真正的暗示！你品，你细品！
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