从事件本身来看，司机提出线下交易遭拒后拒载，还搬出“国企”身份，这种行为背后的逻辑令人深思。在法治社会，任何企业的经营活动都应在法律框架内进行，不论其性质是国有还是民营。国企作为国家经济的重要支柱，更应以身作则，遵守法律法规和行业规范。但该事件中司机的言行，反映出一种错误认知。
这种“国企特殊论”观点的产生并非偶然。在过去，部分国企因承担着特殊的社会责任和政策使命，在资源获取、监管环境等方面存在一定优势。但这绝不意味着国企可以在服务质量、市场规则面前有特殊待遇。从法治角度讲，法律面前人人平等，企业也不应例外。无论是国企还是民企，只要参与市场经营，就必须遵循相同的市场规则和法律准则。若国企凭借身份在经营活动中享有特权，破坏的不仅是市场公平竞争的环境，更是法治的权威性和严肃性。
反观当下，国家大力倡导国企和民企同等对待，营造公平竞争的市场环境。这不仅是经济发展的需要，更是法治精神的体现。民企在市场竞争中，凭借灵活的机制和创新的活力，为经济增长注入了强大动力。它们严格遵守法律法规，在市场中摸爬滚打，靠优质服务和良好信誉赢得客户。国企拥有雄厚的资源和政策支持，更应在合法合规经营上树立标杆。
在这起事件中，“投诉也没用，我们是国企”的说法，进一步凸显了个别国企内部管理与法治要求的差距。如果国企员工因为所谓的“正式职工”“北京户口”身份，就能在违规后逃避严厉处罚，那么法治如何落地？企业内部管理又如何与外部法治环境相契合？这不仅损害了国企自身的形象，也给社会传递了不良信号。
首汽约车作为国企旗下的网约车平台，在回应事件时表示会加强教育和严肃处理。这是一个积极的态度，但更重要的是要从根本上解决问题，建立健全法治思维下的管理机制。要让每一位员工明白，国企身份不是护身符，违规行为必将受到处罚。
作者：福建法治报记者 朱硕峰/文 吴琳/视频
编辑：谢苏斌
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