大家好，我是B哥。今天咱们来聊聊这个让人等得头发都白了的特斯拉“平价车”。对，马斯克这几年没少在嘴上画饼，说特斯拉要出一款人人都能买得起的电动车，可是真到了关键时刻，他老马总有本事让咱们哭笑不得。真是够了！
马斯克的“画饼”路程
先给大家复习一下马斯克这些年的表态。今年1月财报会上，他打包票说要推出一款25,000美元的平价车，2025年问世，号称是特斯拉第二次增长的起点。大家一听都激动了，这不就是特斯拉Model 2的节奏吗？好家伙，特斯拉的股价也跟着蹭蹭上涨。
可是到了4月，情况急转直下。路透社突然爆料，说特斯拉放弃了平价车计划，特斯拉的股价直接大跌。结果马斯克立刻跳出来怒斥：谣言！谣言！这下大家又吃了颗定心丸，股价也跟着回暖。
然后到了10月的Robotaxi Day上，马斯克再度出山，扔出了“25,000美元无人车Cybercab”的概念。这次没提Model 2，反而改成了一辆没方向盘、没踏板的无人车。话说到这儿，不少投资人还是有点懵，纷纷追问到底有没有方向盘的25,000美元平价车？结果马斯克一句话怼回去：造那种车？蠢透了，根本没意义！那一刻，我仿佛听见了特斯拉粉丝们心碎的声音。
为什么是无人车而不是有人车？
那么问题来了，马斯克怎么就对这款普通的有人驾驶平价车“失去兴趣”了呢？这里面可有不少内幕。分析师们一顿分析得出结论：中国市场“卷”太厉害了。比亚迪、小鹏这些国内大佬把电动车价格打到骨折，花样百出。马斯克一看这竞争环境，瞬间觉得走传统平价车路线不划算，不如直接押宝无人车！好吧，老马这个转身，真是够出乎意料。
那么无人车Cybercab靠谱吗？
眼下来看，Cybercab算是特斯拉的最新王牌。虽然我们还没看到实体车，但老马已经吹上天了，说这款车没有方向盘和踏板，还不到18万人民币！可是大家别忘了，自动驾驶这事还没有真正大规模普及，相关法律法规、技术细节、用户接受度全都是未知数。这事儿难度不小，B哥只能说这饼得画大点吃得香啊。
中国市场的竞争压力
咱们再回到中国市场。这边特斯拉10月份的交付量跌了5.3%，比上个月骤降23%。与此同时，比亚迪10月创纪录，首次突破50万台，小鹏也创下新高。特斯拉眼看着国内竞争对手步步高升，自己却有些力不从心。这就好比你打游戏拼命刷怪，结果发现隔壁老王早已满级装备一身，B哥我只想说：卷啊，卷得太厉害了！
不过特斯拉依然盈利“碾压”
虽然销量压力大，但特斯拉的盈利能力还是稳得一批。第三季度财报上，营收达到了251.82亿美元，净利润21.67亿美元，除了营收稍微低于预期，其他指标统统高于预期。看来老马是明白的，先赚着钱，再慢慢升级换代，做长线投资。
2025年真的能买到25,000美元的特斯拉？
最新消息是，马斯克在财报会议上说2025年上半年将推出一款亲民新车，预计价格就在25,000美元左右，按照目前汇率，就是不到18万。B哥我只能说，这次老马的承诺让人又开始兴奋了，毕竟不到18万人民币买特斯拉，谁不心动呢？这款车预计会用上特斯拉的全自动驾驶技术，看似还是Cybercab的延伸。但到底能不能真如宣传那样“平价+无人”，这个得看老马的运气和我们自己的钱包了！
总结：期待不如等待？
所以，B哥的建议是，大家对这款平价车可以抱点期待，但也别太当真。毕竟老马这个人嘛，说的“来日方长”总是要比我们想得更长。25,000美元？没问题，咱们等着看他怎么演，但如果真的等到2025年，B哥带头去特斯拉4S店排队抢车！
