深秋时节的巡检镇，4.5万亩柑橘挂满枝头。雨过天晴，果农们正忙着采摘柑橘，承担转运工作的“小火车”和无人机，成为果园里一道亮丽的风景。
这里位于荆山腹地，群山环抱的高山盆地与穿境而过的沮河水，孕育出柑橘这一特色产业。自上世纪70年代大力发展柑橘产业以来，乡亲们因丰收硕果而致富，但每到柑橘采摘时期，繁重的转运工作让人叫苦不迭，“磨破了肩、扛弯了腰、爬酸了腿”成为老一辈果农艰苦奋斗的真实写照。
我们的柑橘种在高山上，山势非常陡峭，路也不好走。我们以前采摘橘子都是人工用背篓背，一人一趟只能背七八十斤，来回背送非常辛苦。
如今，当地用上了山地轨道运输车，如“小火车”般在果园平稳穿梭，不仅占地少，还转弯灵活、操作方便。空筐子去、满筐子归，仅用时4分钟，就能将十多筐重量达500多斤的橘子，从海拔450多米的果园运到打包装车地。
自从用了这个“小火车”后，一次可拉500多斤橘子，相当于8个人同时工作，大大提高了工作效率，减少了用工成本，保障了工人安全。
不只是山间运输轨道，在当地，还有果农正在探索空中运输航道，利用无人机转运柑橘，助力柑橘快速“出山”。
眼前这位新农人郭正发，正是巡检镇探索让柑橘坐“飞机”的“第一个吃螃蟹的人”。从2018年购买无人机对橘园开展空中防管作业后，随着科技不断进步、设备迭代更新，无人机的载重量也逐年增加。从喷洒作业到运输肥料，郭正发的无人机换了一代又一代。
以前橘园每年要请20多人摘橘子，专门安排5人背橘子，需要40多天。后来我思考，无人机能载100斤肥料，那么也可以运载橘子。现在用无人机运输以后，同样的一块橘园只需要10人左右，30多天就可以摘完。
“小火车”循轨而上，无人机腾空而起，柑橘乘上“火车”、坐上“飞机”后，橘园运输效率成倍提升，这得益于科技兴农战略的深入实施。
近年来，巡检镇聚焦柑橘特色产业高质量发展，不仅在柑橘种植与管护领域全面推广科学化、技术化、智能化模式，还聚焦果农所期所盼与实际需求，学习借鉴先进经验，引进推广先进技术。为鼓励科技落地应用，南漳县将山地轨道车纳入农机补贴范围，果农引进山地轨道运输车时只需承担60％的建造成本，剩余40％的投入则通过申报国家农机购机补贴项目予以解决。目前，该镇已有6户果农正在探索无人机转运，100多户果农已经正式启用山地轨道运输车，轨道总长度达13000多米。
全媒体记者：龚良杰 刘江 王新雨 楚欣懿
编辑：张入元/编审：代军 马国强
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