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作为一款纯电动汽车，最核心的就是“三大件”，包括电池、电机和电控系统。小米SU7提供了两种规格的电池包，101kWh 的宁德时代三元锂电池和73.6kWh 的弗迪（比亚迪子公司）磷酸铁锂电池，后者的PACK（组装）工作由小米汽车完成，两家供应商也提供BMS电池管理系统。
小米SU7提供了单电机和双电机两种动力，其中双电机版车型最大功率为 673 马力，由汇川技术提供驱动电机及电控系统。单电机版车型最大功率 299 马力，由联合汽车电子提供驱动电机及电控系统。
智驾方面，采用英伟达的Orin-X智驾芯片+禾赛科技的激光雷达是目前比较主流的选择。而选用骁龙8295的座舱芯片同样是主流选择，骁龙8295已经开始逐步取代此前的8155芯片。像极越01、银河E8、极氪007等车型也都搭载了骁龙8295芯片。
除了三电系统以及智驾系统之外，剩下的就是比较常规的零部件，本文不再重点阐述。
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