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山野万里，叶落惊秋
十一月
在枫叶如火的季节，
共同走进一座千年炉火生生不息的矿冶名城
黄石，这座新中国的“工业粮仓”
正值赏秋佳期
让我们乘着舒适秋风，一起赛游黄石
2024 环中国自驾游集结赛-长江经济带巡礼
开启报名
诚邀广大车手来黄石，赏枫、尝蟹、游湖、探洞……共赴秋之旅。
自驾硬核黄石，去了解这座烈火熔金之城那激情燃烧的岁月。
11月8日-11日，我们黄石见！
跟着赛事去旅行
拥抱晶彩黄石，成就精彩人生！
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01
活动介绍
组织机构
主办单位
中国文物学会文物旅游专委会
中国汽车摩托车运动联合会
黄石市文化和旅游局
大冶市人民政府
阳新县人民政府
承办单位
大冶市文化和旅游局
阳新县文化和旅游局
湖北省自驾游俱乐部联盟
仙岛湖生态旅游风景管理处
阳新县洋港镇政府
黄石市文化旅游投资集团有限公司
房车江湖(北京)旅游文化有限公司
盛世金天（北京）文化发展有限公司
协办单位
黄石港区、下陆区、开铁区文化和旅游局
湖北青铜源文旅发展有限公司
活动时间及集结地点
2024年11月8日-11日
湖北黄石市
磁湖山庄
赛事组别
汽车组（含新能源）、房车组
赛事奖金
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02
黄石美景
01.
华新1907文化公园
华新水泥厂创建于清光绪33年（1907年），前身大冶湖北水泥厂，是我国近代较早开办的三家水泥厂之一，被誉为“中国水泥工业的摇篮”。园区在华新水泥厂旧址的基础上开发为一个充满历史韵味的文化公园，不仅有工业遗迹的独特魅力，还集文博、文创、文商多元复合功能于一体，是文化、旅游、休闲的好去处。
02.
黄石国家矿山公园
黄石国家矿山公园是中国首座国家矿山公园，拥有亚洲最大的硬岩复垦基地，被誉为“矿冶大峡谷”，其落差达444米，堪称世界第一高陡边坡，更是被誉为“亚洲第一采坑”。目前这里保留了百年开采的原始状态，展现了朴素的工业风。如果你对地质和工业遗址感兴趣，那么黄石矿山公园绝对是一个不可错过的景点！更能步行712级台阶，体验井下探幽。
井下探幽
03.
沼山古村桃乡景区
青砖黛瓦、古朴的院落，随风摇曳的秋叶，金秋季的沼山古村桃乡，每一处都在散发着初秋的韵味。在这里可以体验草木染非遗文化，观看大型山水实景演出《桃花源里》，品尝原汁原味农家菜。作为中国乡村旅游示范村、中国美丽休闲乡村，沼山古村桃乡有万亩桃园、黄巢阅马场遗迹、冯京状元塔遗址、农业学大寨和知青旧址等历史遗迹，环境秀丽宜人，文化底蕴深厚，可谓是一草一木一风景，一砖一瓦一风情。
万亩桃花
刘通湾夜景
夜景
精彩表演
橘园采摘
04.
劲牌工业旅游景区
大冶是青铜文化的发源地之一，夏商时以铸造酒皿闻名，如今也被称作“中国保健酒之乡”。位于大冶的劲牌工业旅游景区是中国保健酒行业的首家企业展馆。走进红墙金瓦，画楼朱阁的仿古建筑内，却是充满了数字化与现代化，展馆共四层，除了可以了解劲牌企业发展、历史文化、原酒酿造工艺等。
05.
铜绿山古铜矿遗址博物馆
铜绿山古铜矿遗址是建国以来的重大考古发现之一，作为我国目前发现采冶延续时间最长、采冶规模最大、采冶链最完整、采冶技术最高、保存最完整的古代矿冶遗址，其采掘年代最早可追溯到4000年前。2021年，遗址入围中国“百年百大考古发现”。现在的博物馆将主体建筑以矿道形式融入山体形态之中。室外展示区域超14万平方米，包含铜源广场、矿工足迹、战国炼炉、明代焙烧炉、采矿机械、铜草花海等20余个景点，全面呈现我国青铜文化的起源和发展历程。
06.
仙岛湖天空之城
仙岛湖即王英水库，因湖畔山崖上悬有一块“灵通仙岛”的古匾而得名。湖中1002个岛镶嵌在4.6万亩的水面上，恰似银河星座，享有“荆楚第一奇湖”之美誉。
而天空之城景区则坐落在仙岛湖北麓，以浪漫的爱情主题文化、得天独厚的观景视角以及惊险刺激的娱乐项目为核心，景区中的主要景观天空之镜玻璃观景平台直径26.8米，面积为全球最大，可俯瞰观赏仙岛湖千岛胜景。
07.
洋港百洞峡
百洞峡横跨鄂赣两省，是自然美景与文化交流的交汇点。冰川、峡谷、喀斯特地貌的奇幻交织在一起，构成了动人心魄的自然景观。
景区内的主要溶洞由6个大洞厅和众多小洞穴组成，全长约 4800米，垂直落差达 300米。其中有世界上体积最大的体钟乳石，世界上最大的洞内观光玻璃平台、世界上最大的溶洞内观光电梯、世界上最大的单体溶洞洞厅。由溶洞组成的这座错综复杂的地下迷宫，是地质科学研究的宝贵资料，形态各异的石笋、石幔、石瀑，在灯光的照耀下，绽放出五彩斑斓的光芒，让人恍若置身于一个梦幻般的仙境。
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03
活动行程
（点击放大查看）
最终赛程安排以组委会每日发布公告为准
最终解释权归大赛组委会
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04
报名须知
参赛车辆标准
1.参赛者需自行准备参赛车辆，所有参赛车辆必须自带不低于100万的第三者险
2.参赛车辆必须携带反光三角牌；乘客如有儿童时必须携带合规的儿童座椅
3.参赛车辆必须符合道路安全法中的规定，必须有公安部门核发的行驶牌照、车辆年检标志、并有符合参赛指南规定的交强险、司乘险和第三者商业险
4.参赛车辆可为汽车（7座以下）、自行式房车。
参赛选手条件
1.车手、领航员应年满18周岁，车手须持有中华人民共和国有效驾照。
2.如领航员持有中华人民共和国有效驾照，则可以与车手交换驾驶。
3.车上乘客不能超过核载标准，所有人员须填写报名表等相关信息。
4.组委会将对赛手进行审核，审核通过后将通知赛手组织者有权不声明原因拒绝接受某位报名人或赛手的报名。
组队方式
每辆车不少于2名参赛人员
（1名主驾、1名领航）
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05
报名费用
880元/人
限报60辆车，报完即止
费用包含：赛事报名费、3晚4星标准酒店住宿、3早餐、3晚餐、行程中的景点首道门票及天空之城索道票、赛事组织及服务、赛事保险。
温馨赠送：定制赛事服装
费用不含：车辆油费、路桥费、停车费、交通罚款；现场自理的就餐酒水，其他私人购物等费用。人力不可抗拒的因素（如交通拥堵、恶略天气等）所造成的损失。个人原因不能按期出发，产生的一切损失由自己承担。因参与者违约、自身过错、自身疾病，导致的人身财产损失而额外支付的费用；因交通延误、取消等意外事件或不可抗力原因导致的额外费用；“费用包含”内容以外的所有费用。
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06
报名咨询
报名咨询
商务合作
娟娟
13397109415
毛队
13387651170
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07
赛事规则
1、定义
1.1自驾游集结赛
在不封闭的公共道路上遵照国家交通法规，按照规定的时间和路线行驶，不以竞速为目的的汽车比赛。在集结赛过程中，允许车辆编队行驶，也可间隔发车，但最大发车间隔不大于2分钟。可以使用路书、时间卡和地图,允许设置附加的趣味比赛和定速比赛。以比赛实际用时与目标设定时间的差异的绝对值，以及违规罚时之和为比赛总用时，最终比赛成绩以比赛总用时计算，时间少者名次列前，相同者按发车顺序排序。
1.2赛事公告
对比赛规则的各项修改和补充均以公告形式发布，并与竞赛规则具有同等效力，比赛期间公告须经赛事仲裁批准。
1.3时间卡
用于记录赛车通过各时间控制点的时间,比赛期间时间卡由赛员保管，任何涂改或丢失都将会被给予处罚。
1.4路书
为赛员提供比赛线路、封闭停车场示意图及比赛时间等有关的赛事资料。
1.5车组
报名参赛的每辆赛车应至少由驾驶员和领航员组成，称为车组。
2.1车速限制
整个比赛期间参赛车辆都要遵守交通法规，除趣味比赛外车辆都要严格按照交通规则规定的车速行驶。组委会安排赛程时要根据交通状况给定目标时间，要留有充分余地。
2.2路书、时间卡
赛员在赛前将收到组织者提供的路书，赛员在发车前将收到时间卡。比赛将按照路书和时间卡规定的路线及时间进行，违者将被给予处罚。
2.3维修
比赛过程中允许赛员、本队维修人员维修赛车，组委会也可统一安排维修，比赛中不允许外力帮助。
2.4比赛过程中安全主管须与裁判保持通讯联络，至少安排一部配备医疗人员的后勤保障车。
3、比赛
3.1总发车和每阶段的发车顺序由组委会规定，原则上按照牌号顺序发车。
3.2时间卡的使用
3.2.1在总发车前，裁判将发给每部赛车1个时间卡，该卡注明每两个时间控制点允许的行驶时间。赛手在依次抵达每个时间控制点时应交出时间卡由裁判登记时间，在控制点交验时间卡并保证记时准确是车组成员的责任。
3.2.2除现场裁判的修改或补充外，任何涂改时间卡者将被给予处罚。
3.2.3缺少控制点的登记时间或抵达总终点后未交验时间卡者将被给予处罚，每缺少一个时间控制点登记记录加罚时10分钟，赛段终点未交验时间卡取消赛段成绩。
3.2.4如因车组成员的失误造成无法记录时间将按照以下处罚：
（1）在发车点加罚时10分钟。
（2）在终点加罚时5分钟。
3.3车组成员在赛前将收到路书，内容包括应遵循的日程、行驶路线和时间等细节。
3.4发车
3.4.1发车的具体时间将在每部赛车的时间卡上写明，在总发车和每阶段发车时，赛车每迟到1分钟加罚时1分，迟到15分钟以上者将被取消比赛资格。
3.4.2组织者在比赛总发车前将确定一个发车区，车组成员应根据所要求的时间将赛车停放在发车区。
3.4.3比赛每一阶段发车顺序按照报名顺序排序。
3.4.4采用计时设备发车，当计时器进入发车倒计时，赛车进入发车状态，绿灯亮起，赛车出发，计时开始。
3.4.5发车前须进行安全检查，参赛车手应系好安全带，违者取消比赛资格。
3.5维修
3.5.1比赛过程中的维修要选择在安全地带进行,并须及时通知赛事组委会。
3.6控制区总规定
3.6.1使用国际汽车运动联合会标准时间控制点和通过控制点的指示牌，可以简化。
3.6.2赛车在所有控制区严禁逆行和从规定的入口以外的方向进入控制区，违者将被给予处罚。
3.6.3在控制点登记是车组成员的责任，允许与控制点裁判核对时间。
3.6.4控制点应在预定第1部赛车抵达前30分钟准备完毕，在预定最后1部赛车抵达时间加10分钟关闭。
3.7报到
3.7.1报到车辆通过控制区标志时报到程序即告开始，只有当车组成员驾驶赛车进入控制区并停靠在控制点时，方可在时间卡上记录时间或登记盖章，允许领航员下车先进入控制区。
3.7.2记录时间为车组成员将时间卡交给在岗裁判时的时间，时间记录到分钟。
3.7.3报到时间从**分00秒至**分59秒都为准时报到。
3.7.4如目标报到时间与实际报到时间有差距，处罚如下：
（1）晚报到——每分钟加罚时1分钟，以此类推。如报到时裁判已经下岗，到赛事主管处报到。
（2）早报到——每分钟加罚时1分钟，以此类推。
3.7.5在通过控制点裁判将在时间卡上登记盖章，并记录时间。
3.8成绩评定
3.8.1集结赛成绩评定及名次设置。
本次比赛共设2个阶段赛。赛段排名根据各阶段赛比赛用时相加取前三名获得奖励。
3.8.2成绩评定及罚时标准：每个赛段都将给出目标时间，以比赛实际用时与目标设定时间的差异的绝对值，以及违规罚时之和作为赛车该赛段的比赛用时，比赛用时时间少者名次列前，如比赛用时相同者按发车顺序排序。
（1）未在规定时间到达发车点的车队，预定发车次序调整到最末，检录每迟到一分钟，加罚时1分钟，超时到15分钟以上者将被取消参赛资格。
（2）比赛途中，赛车在不封闭的道路上行驶，违反《中华人民共和国道路交通安全法》，每违反1次交通规则罚时3分钟；车手还应服从交警处理，并报告赛事主管，否则将除名。
（3）在签到点入口标志和签到点控制桌之间，禁止车组因任何原因停车或非正常低速行驶，违者处罚1分钟。
（4）赛车行驶在开放道路上，按照交规规定的速度行驶。超速者，第一次罚时10分钟，另罚款5000元；第二次取消该赛段比赛资格。
（5）参赛车辆不能在比赛路段中停车等候（除强制休息点外），违规者加罚时10分钟。
（6）参赛车在行驶过程中如遇到不可抗拒因素（组委会认定）而造成晚到者不被处罚。
（7）赛车未能按规定时间到达终点，终点检录已关闭，比赛成绩无效。
（8）在终点未减速停车及终点（危及安全）的，比赛成绩无效。
（9）在比赛终点区间，发生撞击场地设施及交通事故者，比赛成绩无效。
（10）参赛车手在比赛过程中发生责任事故将被取消参赛资格。
