11月12日凌晨5时许
在马鞍山市含山县林头镇的
巢马城际铁路施工现场
跨芜合高速公路特大桥
两个重达万吨的连续梁T构
经过持续3小时、平稳旋转98度后
同步顺利完成“空中转体”
标志着国际上首例
非对称连续梁带拱平转顺利对接
新建巢马城际铁路跨芜合高速公路特大桥全长231米，转体T构的梁长107.5米、宽15.7米，采用连续梁拱桥的方式跨越既有G5011芜合高速公路马鞍山西枢纽。
据了解，马鞍山西枢纽高峰期双向车流量约6000辆/小时，安全风险高，施工难度大，是全线重点控制性工程。该桥通过先平行于高速公路现浇，后进行转体，在高速公路上方跨中合龙的施工方法，是世界首例非对称连续梁带拱转体。
记者 苏自山 通讯员 陈玉 孙钦
编辑：王心怡 校对：傅中平
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审核：赵欣欣 审签：秦 俊
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