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说起后处理系统，相信每一位燃油车司机都不陌生。那么，日常用车时要注意哪些事儿，才能让后处理系统长时间稳定工作呢？今天我们的皮卡小课堂就为大家讲讲后处理系统的使用。
后处理系统主要包含两部分(DOC+DPF)，DOC(柴油机氧化催化器)在前，DPF(颗粒过滤器)在后。我们日常用车时经常需要自主操作的就是DPF，它的主要作用就是过滤尾气排放中的颗粒物，以达到净化尾气的效果。
当发动机燃烧不充分，燃油、机油、尿素等品质较低时，DPF就会有自己的“小情绪”。因此，要保障后处理系统安全可靠的发挥效能，车辆在运行过程中须注意以下几点：
车辆必须加国六标准燃油，硫含量<10ppm；
使用不低于APICJ-4级润滑油；
发动机在日常维修和保养时，不得有机油或者燃油流入后处理系统；
车辆行驶时，建议避免长期低速行驶。若必须长期低速行驶，那么每行驶500km，需进行一次10分钟高速行驶。
下期预告
好啦，今天的皮卡小课堂就到这里了，明天我们将为大家继续讲解后处理系统的再生，大家记得准时来学习哟！
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