解密!远望号测量船建设始末

文摘   2024-08-28 18:01   广东  

             

               
20世纪六七十年代,随着“东风五号”洲际导弹各项特殊弹道飞行试验及海上靶场选定工作的陆续展开,研制建造远洋测量船成为另一项工作重点。

01

作为洲际导弹飞行中的“千里眼”与“风筝线”,测量船的主要功能是完成导弹试验的跟踪测量任务。
1975年4月,在总设计师许先彦院士的带领下,耗时六年论证设计的测量船总体方案终于通过审查,工程开始进入紧张的建造阶段。
船舶建造最基本的要求是船体不能破裂,如此庞大的测量船完全靠人工焊接,而且容不得任何瑕疵。为确保船体各个部位万无一失,焊接完成后,质检人员还要用X光机对每条焊缝拍照检查。一旦发现不合格的焊缝,就要立马返工。
全国劳模刘维新全程参与了中国首艘远洋测量船的建造。
刘维新 时为江南造船厂焊工:白天焊,晚上加班加到个六七点钟。拍片的人上来拍片,他拍到凌晨两三点钟,回去洗片。洗片以后,看这个片子合格,那个不合格。

X光片可以最大限度地看到肉眼无法观察到的细微焊缝是否符合标准,因此虽然烦琐,却是焊缝工作中不可或缺的环节。
三年时间,仅拍摄的X光片就多达50万张,但刘维新却凭借勇于吃苦的精神和精湛的焊接技术,和同事们一起圆满完成了测量船的建造任务。

100多公里外的江阴,一座专门供测量船停靠的码头也在秘密施工。没有任何机械,参加施工的群众用原始简陋的挖掘工具,肩扛手抬,连续作业。依靠地方政府的大力支持和当地群众的埋头苦干,三个月后,终于赶在涨潮前完成了围堰。
经过中央35个部委、24个省市1180个单位、几十万人近十年的不懈努力,1977年,两艘远洋测量船相继建成下水。
船舷上“远望”这个富有诗意的名称,是张爱萍将军提议,从毛泽东主席书写叶剑英元帅《远望》诗作手迹中专门提取出来的。

02

1979年,根据“东风五号”技术改进和“718工程”实施的总体进度,党中央将“东风五号”全程飞行试验的时间定在1980年,试验秘密代号“580”。
1980年1月,随着中央正式确定“东风五号”全程飞行试验的时间计划,测量船系统联调的任务愈发紧张起来。此时,距“东风五号”预定发射时间已不足半年。
1980年3月,青岛黄海海域,海军在这里组织了一次海上落区的全系统演练,以此检验各部门、各单位之间的协同配合。

赵辅松 时任海军作战部作战处 参谋:海军当时考虑把这些任务的因素细化。比如,航渡过程当中遇到情况怎么办?航渡过程当中,油、水、粮要保障怎么办?航渡过程当中,出现这个外国舰机来干扰怎么办?这些东西我们都逐一分析、研究,提出了方案。

总长近200米、宽20余米的“远望号”测量船,汇集了当时中国测量、通信、气象、导航、船舶等科学领域的最新成就。
然而,就是这样一座技术先进、设施齐备的“海上科学城”,全系统演练刚一开始,设备之间就出了大问题。
由于设备过于集中,在船上相对狭小的空间里,不同设备所处的不同频段间,电磁干扰非常强烈。
姜希望 中国卫星海上测控部 原技术人员:排除法,去掉一个设备,然后再进行干扰试验,看干扰情况怎么样,然后再去掉一个设备,再试验。通过多次试验以后,在不同的时段,哪些设备开机组合的情况下,干扰的情况就摸得比较有数了。

小方法解决大问题。这些频率分隔、时间分隔、空间分隔的人为应对措施,看起来简单,却是系统工程的思想在实践中的灵活运用,巧妙解决了测量船上绝大部分设备之间的电磁干扰问题。
随着后来国产电磁兼容设备的研发使用,这个问题最终得以圆满解决。
青岛演练后,从两艘“远望号”测量船到“向阳红五号”远洋科考船,再到海军护航舰艇,海上编队基本完成了洲际导弹全程飞行试验前的各项准备工作。
此时此刻,万事俱备,只欠东风。辽阔寂静的南太平洋也仿佛张开了一张天网,翘首等待着“东风五号”这个天外骄子的到来……





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