7月31日，我市举行加快打造更具特色的“水运淮安”新闻发布会。记者从发布会获悉，今年5月，淮安在打造更具特色的“水运江苏”框架下，坚持高站位谋划、高标准建设、高效率推进水运事业发展，出台了《加快打造更具特色的“水运淮安”实施方案》（以下简称《方案》），绘就了全市加快建设现代化水运体系蓝图，为加快打造更具特色的“水运淮安”提供了战略指引和行动纲领。
《方案》明确了6个方面的14项重点任务，编排了23个港航重点项目，总投资超300亿元。根据《方案》绘就的蓝图，到2025年，全市二级航道规划总里程接近300公里，港口综合通过能力达到1.7亿吨，集装箱航线基本覆盖淮河生态经济带、淮海经济区主要城市，巩固提升全国内河主要港口地位，初步建成全国内河航运中心。到2035年，建成以京杭运河、盐河、淮河等航道为主轴的通江达海二级航道网和“设施一流、技术一流、管理一流、服务一流”的现代化港口，全面建成航运要素聚集、配套服务完善、运输市场繁荣、枢纽功能突出、辐射效应显著的全国内河航运中心。
据悉，为进一步发挥淮安水运优势，加快打造全国内河航运中心，为在现代化新征程上更好展示“象征意义”提供水运保障，我市因地制宜、乘势而为，根据《省政府关于加快打造更具特色的“水运江苏”的意见》和《省政府办公厅关于印发加快打造更具特色的“水运江苏”三年行动计划（2024—2026年）的通知》要求，起草了《加快打造更具特色的“水运淮安”实施方案》。在各方共同努力下，经多次审查、修改、完善，《方案》于今年5月经市政府九届第30次常务会议审议通过并正式出台，明确了推进“水运淮安”建设的总体目标，即充分发挥淮安通江达海的水运枢纽特色优势，紧紧围绕畅通高效的高等级航道网和一流港口建设，优化调整运输结构，构建现代航运物流体系，注重港产城融合，深化智慧赋能和绿色转型，加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的现代化水运体系，打造全国内河航运中心。
“十四五”以来，我市发挥独特的水运资源优势，推动形成纵横贯通、辐射流域、通江达海、连城达港的内河干线航道网。目前，全市拥有航道73条，航道总里程1483公里，其中三级及以上高等级航道里程247.13公里，位列全省第三；三级及以上高等级航道占比16.7%，位列全省第二。经积极争取，盐河航道、淮河出海航道（红山头至京杭运河段）纳入《江苏省干线航道网规划（2023—2035年）》，拥有京杭运河、盐河、淮河出海航道3条二级航道和金宝航道、张福河航道2条三级航道，规划二级航道里程由91公里增至297公里。磨涧河航道等5条通港达园专支线航道纳入省规划，数量位居全省第一。全市港口规划岸线93.34公里，已利用岸线26.73公里，现有港区7个、码头93座、泊位358个，其中千吨级以上泊位90个，年综合通过能力1.1亿吨，集装箱通过能力50万标箱，被交通运输部确立为全国内河主要港口之一。
融媒体记者：左文东
摄影：管伟法
通讯员：王晓晴 吕双
值班主任：卢化福
融媒体编辑：胡凌轩
责编：何渊
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