近日，四新南路站2号出入口顶管机顺利始发，标志着该站附属结构施工再次取得了节点突破，为本年度“五保一树”劳动竞赛完美收官吹响了号角。
四新南路站2号出入口位于四新南路地下通道北侧，采用顶管法下穿四新南路地下通道接入车站负2层。顶管通道设计坡度2.82%，始发端覆土深度9.7米，接收端覆土深度10.9米，顶管断面尺寸为9.8×5.5米，顶管通道长度为41.8米。
四新南路站2号出入口顶管机下穿四新南路地下通道相交约90度，距离通道最近处仅1.6米，穿越地质主要为3-4淤泥质黏土层，承载力差、易扰动，且周边管线复杂，有弱电、自来水、燃气、雨污水等管线，安全风险较高。为确保本次顶管机顺利始发，指挥部与项目部借鉴1号出入口顶管施工的成功经验，邀请专家对顶管始发、掘进、接收专项施工方案进行论证完善，采用超前大管棚注浆对地下通道形成隔离防护；对现场作业人员进行洞门破除、顶管始发、顶进、接收安全技术交底；在地下通道结构及地表布设了高密度监测点，不断强化过程管控；现场24小时值守，并安排专业技术人员进行地表巡视；制定应急预案，储备应急物资设备，组织应急演练，提高管理人员及作业人员的应急处置能力。
下一步，指挥部将奋力冲刺四季度，聚力攻坚保目标，全面打好年度收官战，用实实在在的工作成效交出高质量发展答卷。
