合肥南淝河上,新地标来了

民生   2024-11-08 09:00   安徽  
南淝河上
一座新地标“呼之欲出”
11月6日
记者从合肥市重点局获悉
龙岗路跨南淝河特大桥
成功启动顶推施工
等完成空中“漫步”后
预计到明年初桥梁将跨河而过
南北两岸具备全线合龙条件

步履式顶推

难度堪比“大象走钢丝”

龙岗路跨南淝河特大桥全长931米,主桥采用170+90米独塔不对称斜拉桥,其中主塔为钢混结合构造,高度超过百米,相当于三十多层楼的高度。
主跨钢箱梁长度达到138.85米,顶推节段总长度为128.15米,宽49.6米、重约4050吨,最大顶推距离达到167米。本次顶推的钢箱梁为大悬臂展翅分离式双边箱型截面,整个钢箱梁采用了整幅断面的设计,运用了步履式顶推施工方法进行顶推作业,难度堪比“大象走钢丝”。
“顶推通俗地理解就是通过技术手段,让桥梁在空中移动漫步,一步步地跨过南淝河,最终实现南北岸桥梁对接。”安徽水安项目总工吴晓介绍,由于这次的跨河桥梁较长,所以采用分段多轮次的方式,逐步完成顶推工作。
记者在现场见到,八个顶推支座已经稳稳地撑住了一段桥梁, 这些支座同步发力,最终要将桥梁移动到预定的位置。为了保证施工过程的平稳与安全,项目在顶推过程中用液压同步控制技术和“位移同步,载荷跟踪”的控制策略,力求实现力和速度的精准综合控制。

明年将具备合龙条件

根据施工计划,龙岗路桥梁于2024年11月6日开始首轮顶推,预计2025年1月20日前全部顶推完成。
此次主跨钢箱梁的成功启动顶推,标志着龙岗路特大桥建设取得了重大进展,为跨河主桥的合龙及主塔的竖向转体奠定了坚实基础。“整个顶推工作完成后,届时龙岗路跨南淝河特大桥才能具备全线合龙条件。”吴晓表示,建成后将是合肥南淝河上最宽的一座桥梁

龙岗路(桃花潭路-南淝河路)道路及综合管廊工程位于合肥东部新中心核心区,北起桃花潭路,南至南淝河路,全长2.51公里,为城市主干路,它是连接合肥市东部新中心南淝河河道南北的重要通道和纽带,工程完工后向南可与龙川路“牵手”,进一步改善瑶海区、包河区和滨湖新区之间出行联系,对推进合肥城市发展,弘扬地域文化具有重要意义。
目前,对于龙岗路工程来说,巢湖南路-南淝河路段道路全长1.25公里已放行,剩余道路部分等待桥梁建成后将实现全线通车。

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你知道吗
龙岗路跨南淝河特大桥工程
拥有多项全国之最
↓↓↓
国内跨度最大(170米)的主塔竖转桥梁工程;
国内首座超大体量A形(桥梁主塔形状)钢主塔竖向转体工程,转体重量达2700吨,居国内A型钢主塔转体之最;
A型钢主塔的塔高达到115米,是国内竖转桥梁中钢主塔最高的转体工程;
桥梁宽度达到55.6米,是国内转体桥梁中最宽的市政转体桥梁。


编辑 | 王   菊

责编 金   辉

审核 赵森林

来源 | 江淮晨报

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