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有人将电动车起火全部归结为锂电池的使用，因为自从新国标实施之后，由于重量的严格限制，锂电池开始流行，与此同时电动车自燃事故也逐年成倍上升，所以不免会将自燃和锂电联系到一起。
实际情况也是如此，两轮电动车应用最广泛的除了锂电就是铅酸电池，首先铅酸电池内部是稀硫酸和铅板，而锂电池内部是有机物，所以从本质上锂电确实存在起火的风险，在各种自燃调查中也能看到，绝大部分源头都是锂电池。最近，浙江某地就发布了最新电动车管理办法，其中就明确规定了禁止电动车使用梯次锂电池。
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新规全文如下：
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安全性考量
锂电池在两轮电动车上的使用存在一定的安全隐患。锂电池起火的原因多种多样，包括电池质量问题、充电设备故障、外部撞击或穿刺、环境温度过高、电池老化等。特别是在两轮车领域，部分产品为了降低成本，可能会使用质量不佳的锂电池，这些电池在生产和质量控制上可能存在一定的缺陷，成为潜在的安全隐患。因此，从安全性的角度来看，禁止使用锂电池可以有效减少火灾事故的发生。环保与便利性
锂电池电动车作为一种环保出行方式，对于减少碳排放和促进可持续发展具有积极作用。然而，如果因为安全问题完全禁止使用锂电池，可能会对环保出行方式的推广产生不利影响。此外，禁止使用锂电池可能会给广大电动车使用者带来不便，限制了他们的出行自由。技术进步与监管
禁止使用锂电池并不是解决问题的根本方法。相反，可以通过加大锂电池技术研发力度，提高其安全性能；对电动车进行严格的安全检测，确保其符合相关标准；加强公共充电设施的建设，为电动车使用者提供更多便利；通过宣传教育，提高公众对锂电池电动车安全使用的认知。这些措施可以在确保安全的同时，兼顾出行便利和环保需求。经济成本
锂电池的成本相对较高，而铅酸电池的成本仅为锂电池的一半。因此，从经济成本的角度考虑，禁止使用锂电池可能会降低电动车的整体成本，使得更多的人能够负担得起电动车。替代方案
如果禁止使用锂电池，政府可以鼓励并扶持其他环保出行方式，如公共交通、自行车共享等，以弥补锂电池电动车被禁带来的出行空白。这样既满足了人们日常出行的需求，又推动了环保出行方式的普及。
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