在迈向绿色未来的道路上，每一步创新都至关重要。日前，位于苏州高新区的轨道交通3号线分布式光伏项目成功并网发电。这不仅是苏州市首个市级城市轨道交通屋顶分布式光伏发电项目，更是江苏省首个35KV电压等级高压并网光伏发电项目，将为更多公共交通设施与新能源结合提供经验和范例，促进交通领域绿色转型。
走进位于高新区城际路51号的浒墅关车辆段联合车库，你会被眼前的一幕深深吸引：一座座车库顶上，整齐排列着太阳能光板，宛如一片蓝色的海洋，在阳光下熠熠生辉。这正是苏高新股份旗下苏高新绿碳投资建设的轨交3号线分布式光伏项目。
据介绍，项目装机容量为1800KW，采用“自发自用，余电上网”的模式，所发电量优先用于苏州市轨道交通3号线基地及相关正线的用电负荷，剩余电量并入电网。预计每年可为车辆段及正线输送约175万度的绿色电力，年均节约标准煤约533.75吨，年均减排二氧化碳约1334.4吨。
以往，地铁运行的庞大电力需求主要依赖传统电网供应，这不仅成本高昂，而且在用电高峰时还面临供应稳定性的挑战。如今，随着光伏板的投入使用，光能转化为电能，不仅满足了部分列车牵引、车站照明、通风等系统的用电需求，还有效降低了运营成本，极大地缓解了线路的用电压力。
这一项目的成功并网，不仅推动了分布式光伏技术在轨道交通领域的应用拓展，更彰显了高新区在科技创新和绿色发展方面的决心与实力。为适应轨交系统复杂的环境和安全要求，研发团队在光伏板的安装工艺、能量转换效率提升、智能监控与运维系统等方面进行了大量创新实践。特别是挡风板式光伏支架的首次使用，不仅保证了电站的最大发电效率，还具有重量轻、防风安全性好、安装不破坏屋顶原有防水结构等优点，为应对恶劣天气提供了有力保障。
此外，项目还运用了先进的最大功率点跟踪技术，确保光伏系统在不同光照条件下都能高效发电。同时，构建了远程智能监控平台，实时监测光伏电站的运行状态，及时发现并解决潜在问题。这些技术创新成果不仅服务于轨交光伏项目本身，还将通过产业示范效应，带动周边地区乃至整个轨道交通行业对分布式光伏技术的应用探索，催生如光伏组件制造、智能运维服务、能源管理系统开发等一批相关的上下游产业，为区域经济的绿色转型和产业升级提供新的增长极。
近年来，高新区新能源及绿色低碳产业发展蒸蒸日上，全区已集聚阿特斯、固德威、协鑫、晟成光伏、精控能源、英威腾等一大批龙头企业，积极推动产业发展聚链成势，力争全力打造全国一流的新能源产业集群。
未来，高新区将
继续加快新能源及绿色低碳产业发展步伐
积极开拓更多应用场景
推动产业高质量发展
为全区绿色可持续发展注入更强动力
来源：施为、苏高新股份
编辑：张露
编审：焦玲
监制：夏燕燕
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