特朗普是有多爱中国？在一次公开演讲中，美国总统特朗普提到，在中国桥梁面前，美国引以为傲的乔治华盛顿大桥也好比“小土豆”，要知道，乔治华盛顿大桥是世界上第一座跨度大于1000米首条跨越哈德逊河的悬索桥，既是美国基础设施建设的里程碑，也是美国的骄傲。了解到我国第一座自行建设的南京长江大桥后，“争气桥”那是真争气。
西方专家曾预言此桥无法成功，开建那年，1960年那兔和毛熊关系破裂，连人带东西都撤走，兔子家的专家和图纸都带走了，连钢材供应也给断了，修建面临巨大困难。那就自己造“争气钢”，长子鞍钢钢铁厂负责生产能用百年的桥钢梁，特殊工种锻工用双手将150多万个铆钉搭建这座“争气桥”，参与建设单位二十多个，甚至还有海军，负责建设初期潜入江底的勘探作业，通车当天5万多军民齐聚长江两岸庆祝，万人空巷。当年取名“长江”、“大桥”娃，都成了中国基建老一辈自主自强精神见证者。
是一座什么样的桥梁的开工仪式居然要军区司令员押车？当你知道那段老胶片纪录下来的影像后，今天当你走过这座大桥时，才可能感受到中国自主自强的精神。这就是由来自全国20对家建设单位组成的万人团队，经过八年艰辛建成的“争气桥”南京长江大桥，没用一吨国外钢材，6.6万吨国产钢铁架起了着横跨长江的钢铁“巨龙”，上层公路桥全长4588米，宽度15米，下层铁路桥全长6772米，宽度14米，可容两列火车并行，彻底击破西方国家无法完工预言。
1968年9月30日正式通车当天，南京军区司令员许世友指挥118辆坦克检压桥梁，间隔50米，一字排开延绵10公里，场面壮观，5万多名军民齐聚长江两岸，热闹非凡，据说那年出生的南京人，“长江”和“大桥”成了取名热门词汇。如今的中国已成为世界桥梁博物馆，跨长江桥梁有200座，世界最长跨海大桥港珠澳大桥，世界最高的跨海大桥深中大和世界规模最大岛屿联络工程舟山跨海大桥都在中国。
惊险刺激抛打铁花的画面，不是杂技表演，而是锻工造桥打铆钉的场景，每天在建设公铁两用桥南京长江大桥之上上演，如今只能通过老影像回顾当年中国基建的艰辛，烧红的铁块上下翻飞，用火钳着甩到师父手中，师父快速将铆钉安装在接口处，趁热将铆钉铆进桥梁间接处，1000℃的铆钉必须以秒来计算速度，9万多根大型的杆件需要连接，整座大桥需要耗费150多万颗铆钉，支撑整个大桥的钢架牢牢固定住，每一个颗都需要极高的精准度和极快的动作速度，否则就会功亏一篑。
近乎苛刻的连接工艺过程是如何完成的？工人要先在桥上点鼓风机的炉子，把生铁烧红，烧红后的铆钉被甩到负责安装的工人手中，工人快速将铆钉对正铆孔， 再用风枪挤压铆死，确保铆合质量。南京长江大桥也叫“争气桥”，完全自主建设完成，当年还打破了公铁两用桥的吉尼斯纪录，靠的是像锻工这样普通的建设者，自主自强凝聚一起创造的中国基建奇迹。
