东青高速改扩建项目起点至辛庄子枢纽
互通路段10月1日双向通车
东青高速改扩建项目主线采用双向八车道高速公路技术标准，设计速度120公里/小时，整体式路基标准路段宽度42米，分离式路基宽度20.75米。经过参建各方的不懈努力，自10月1日起，东青高速改扩建项目起点至辛庄子枢纽互通路段将实现双向通行。
东营市城建集团所属“山东鲁东交建集团”负责施工东青高速改扩建项目第一合同段K1+000～K43+273，路线全长42.273km，其中39.4公里为双侧拼宽，2.9公里为右侧拼宽。设置大桥1694.24米／10座，中桥356.78米／7座，小桥226.5米／7座，涵洞87道；分离立交8处，通道35座，天桥1处；改建互通立交4处，改建服务区1处、收费站4处、养护工区1处、通信监控分中心1处。
施工期间，项目部为最大限度减少市民出行影响，缓解交通压力，全过程实施半幅施工、半幅通行。为此，项目部精细优化施工预案和方案，制定科学严密的交通导改举措，有效减少了对局部区域内交通的干扰、影响以及因施工造成的交通延误和拥堵。施工中，项目部分层次、有计划地制定路网分流方案，充分发挥城际干线公路网的潜在效率，车道划分规范合理、交通信号配时优化，临时交通标志、标线、信号灯、护栏、警示灯等交通组织指引系统扎实完善。
项目辛庄子以北路段双向通行，提前3个月实现我市与济南、青岛、烟台、威海等地市的高速通行，同时对促进黄河流域生态保护和高质量发展、完善区域路网布局、提高荣乌、长深公路运输大通道通行能力等具有重要作用。项目通车后，对促进黄河流域生态保护和高质量发展、完善区域路网布局、提高荣乌长深公路运输大通道通行能力等具有重要作用。
来源：东营日报
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本报法律顾问：山东汇研律师事务所 王读文![]()
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