新能源汽车的异军突起，新款车型层出不穷，这个时候，车评人有活干了。正如网络会议，给钱就说好听的，不给钱就说不好听的。车评人没有一个干净的，吃拿卡要样样俱全。
这不，就连余大嘴也开始发飙了。首先余承东没骂“人”，其次讲的都是真话，是好多厂商不敢讲的大实话！直言不讳指出问题，推动行业健康发展。除了余大嘴表示对车评人的不满，就连雷军的身份竞然要去巴结一个车评人，可见车评的背后力量。
那些车评人跟余承东根本就不是一个段位，余承东除了是企业家以外，还是巨大的网红，是不靠网络粉丝吃饭的网红。就连小米的雷总也不敢得罪车评人，不充值就要被说。交钱就夸你，不交钱就黑你，就是旧社会黑社会收保护费的做法。
如果车评人是客观公正的予以评价，我认为是好事！直言不讳指出问题，推动行业健康发展。如果是为了私利，应该予以封杀！我也一直比较好奇，车评人是靠什么收入？流量，还是？你看那些车评人，个个开豪车，吃山珍海味。这些车评人测试的目的是什么，大家都清楚。所以一定要有自己的思考能力和判断能力，不要被所谓的车评人带偏了还不知道，这些人就和托差不多。
哪个车评人再说他测评有多正义，直接灵魂拷问：有没有收过车企的钱或者车？从来没有吗？还是老罗说的对：被包养就不要说人格独立。国内有多少车评人能自掏腰包，为爱发电的？不做亏心事，不怕鬼敲门，做贼心虚，对那些心术不正的车评人，有几个敢站出来说余承东讲的话不是真实的。
网友李涛说：欣赏余的直言不讳，对颠倒黑白的不良车评人就要穷追猛打才对。唯利是图的车坛风气和灰色产业链，早就该清理清理了。厂家辛苦生产个车，还得容这些车评人说三道四。所以说买车得自己去看，试驾，是否符合自己用车需求。车评人这东西别看，就算更正点的车评人测评点也不一样，喜欢运动的会说悬架软，喜欢舒适的会说硬。厂家面向的是市场，是各种不同的消费群体。一辆车出产出来，肯定有的地方会加强，有的地方会妥协，这是没办法的事，厂家不可能对各种消费群体面面俱到。
很多时候，车评人抓住一款新车的一个点，猛怼，然后引起一阵热度，全网齐喷。可是，他们所说的那些点，对于一款新车来说，真的有那么重要吗？无异于吹毛求疵。这种放大镜找问题的态度，随着着新能源车的兴起越发强烈。
雷总和余总在汽车圈也是后起之秀，水军在这个行业20多年了，又不是今天才有的。有拿钱的，也有胡说八道，车评人也只是一小撮。话说，这几年车评人赚的太多了，该管管了。我相信，虽然被“骂”，但车评人没有一个敢接余承东的话的，因为他们没有一个干净的。
