空中惊魂!新西兰飞中国航班因“发动机故障”被迫返航!NZ网友:又是它...

民生   2024-07-05 15:01   新西兰  



近几个月来,
飞机出现故障、航班延误、被迫返航等事件
在全世界范围内可谓是屡见不鲜。

而本周内,
就连一直备受新西兰人信任和喜爱的
新西兰航空(纽航)
也发生了两起返航事件

本周一奥克兰飞上海航班因发动机问题返航后,
昨日(7月4日),
一架奥克兰飞往中国香港的纽航航班
在空中发现发动机故障
被迫掉头返航!

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有机上乘客表示,
飞行员在空中倾倒了大量燃料
飞机冒出“电影里飞机坠毁时”的黑烟
更有不少人发出疑问:
现在坐飞机,真的还安全吗?

纽航航班再现发动机故障

空中“倾倒燃料”、黑烟滚滚


昨日(7月4日),新西兰奥克兰飞中国香港的纽航NZ81航班发生了延误。然而,在起飞两个半小时后,飞行员在空中发现飞机发动机故障,被迫掉头返回奥克兰。

乘客Brock Fenwick表示,当时飞行员在空中倾倒了大量喷气燃料

“想象一下那种黑烟,就像电影里飞机坠毁时从机翼冒出的烟一样。”Fenwick说,“(当时)有两道黑色的烟迹。”

图为NZ81航班乘客所拍照片。Photo: NZ Herald


纽航首席运行安全官David Morgan证实,周四飞往香港的NZ81航班是一架波音787-9梦想客机,在当日出现故障代码后不得不掉头,故障代码显示发动机有问题。

“我们的维修团队需要检查飞机其中一个发动机内部的防冰功能。”Morgan说,“我们选择在奥克兰而不是香港进行检查,这将确保飞机能够更快地恢复服务。”

“这不会给机上乘客带来安全风险,他们将被安排在下一班航班上,我们对乘客的耐心和理解表示感谢。”

David Morgan. Photo: NZ Herald


乘客讲述亲身经历

“燃料都喷到机翼上了”


乘客Fenwick表示,飞行员当时通过公共广播系统告诉乘客,他们的安全没有风险,并解释了出现明显问题的原因——这一定程度上消除了Fenwick在注意到飞机急转弯时的恐惧。

不过,这个问题似乎在该航班从奥克兰起飞前就已经被知晓了,Fenwick称,航班最初就是因为发动机出现问题而延误的。

NZ81航班信息。Photo: FlightAware


“后来问题都解决了,
我们上了飞机,几个小时后,
我弟弟说:
‘看(机上追踪)地图,飞机往左飞了。’
然后大家都开始四处张望。”

“大约五分钟后,我们收到一条(公告),说没有其他选择了,我们必须掉头,因为左翼(发动机)出了故障。”

纽航一位发言人证实,飞行员抛弃了燃料。她表示,这使得飞机足够轻,可以安全降落在奥克兰。

Fenwick说:“他们(飞行员)解释说,这是一个标准的处理方法——但燃料当时有点喷到机翼上了。”

据悉,Fenwick和家人计划前往斯里兰卡。幸运的是,他们的行程没有受到太大影响。

NZ81航班信息。Photo: FlightAware


飞机部件“不安全”?

十余名“吹哨人”举报波音


一连串的事故报道和负面新闻之下,波音正被多位“吹哨人”指控其存在安全问题。


点击查阅:突发!新中航班遇故障,被迫返航!航行近10小时!华人直呼“很后怕”!还能安心坐飞机吗?这份指南请收好...


就在上周,一名吹哨人站出来指控波音公司787梦想客机(Dreamliner)的部分部件制造不安全,可能导致 "毁灭性后果"。


之前的一名吹哨人Sam Salehpour是波音公司的一名工程师,他说他发现并报告了787和777飞机中的类似漏洞。


而从2021年开始的近两年时间里,美国联邦航空局(FAA)和波音公司停止了新型梦想客机的交付,同时调查这些漏洞。波音公司表示,它对制造流程进行了修改,最终恢复了交付


Sam Salehpour. Photo: Business Insider


据不完全统计,近年来,已有十多名吹哨人站出来指控波音公司,自今年1月一架737 Max飞机在起飞后门塞被炸掉,在飞机侧面留下一个缺口以来,举报的数量大幅增加。


3月9日,波音事件吹哨人之一、波音的前质量控制经理John Barnett在南卡罗来纳州Charleston被发现死亡。据悉,他曾在波音的787工厂工作。


美国联邦航空局已对波音公司展开多项调查,美国司法部已宣布将指控波音公司犯有刑事欺诈罪(criminal fraud)。


示意图。Photo: Jetstar Airways


乘机遇到事故怎么办?

这份指南请收好!


虽然飞机事故仅仅是小概率事件,
但我们也应该“防患于未然”——
下面这些乘机安全指南,请您收好!

在登机后,这些习惯或许可以保护您

1.系紧安全带,而不只是系上

当飞机坠落时,腰间紧紧的安全带能让你抵挡很大一部分冲击力。


2.别与家人分开

绝大多数在飞机出事后的第一反应就是去寻找身边的亲人,如果相距较远,无疑会延误逃生时间,所以登机时尽量坐在一起。


3.熟练掌握解开安全带的方法

飞机安全带不同于汽车安全带,提前了解安全带操作非常重要。


4.选择距离逃生口近的座位

幸存者逃生时要走的平均距离约为7排座位,最好能找到处于两个逃生口中间的位置,以增加安全系数。


5.熟悉机上逃生设备位置


在飞机飞行过程中,当以下情况发生时,乘客需格外注意

1. 机身颠簸;

2. 飞机急剧下降;

3. 舱内出现烟雾;

4. 舱外出现黑烟;

5. 发动机关闭,一直伴随着的飞机轰鸣声消失;

6. 高空飞行时听到一声巨响,舱内尘土飞扬;

7. 机身破裂、舱内突然减压等等。


如果真的发生航空事故,飞机坠落时,请听从工作人员的指挥——同时,做这些动作可以保护自己:

1.落地之前,做好防冲击姿势

飞机坠落时,会产生巨大的冲击力,应当提前做好准备姿势:小腿尽量向后收,超过膝盖垂线以内;头部向前倾,尽量贴近膝盖


2.迅速褪去身上的尖、硬物品

应迅速将眼镜、高跟鞋等褪去,防止落地时戳伤自己。当逃离机舱时,这些物品也可能会戳破逃生滑梯,影响逃生速度。


3.舱内着火,迅速爬向“上风口”

当飞机坠落后,机舱内充满刺激烟雾时应立即以爬行姿势向“上风口”移动,那里往往是出口


在保护好自己安全的同时,纽航也提示各位乘客:对于乘坐飞机不用过度焦虑,应听从工作人员指挥。


在大部分情况下,

飞机是安全的交通工具

它搭载着无数家庭的欢乐、喜悦、期待

飞往另一片土地——

但在飞机上遇到紧急事件时,

作为乘客能做的可能只有

保持冷静、沉着应对。


Photo : NBC News


对于纽航
四天内再发返航事件,
你怎么看?
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