2024年9月23日起，天府机场国内航班截载时间由“航班计划起飞前45分钟”调整为“航班计划起飞前40分钟”。
其中，综合交通中心J、K值机区及空港酒店M值机区，乘机手续办理截止时间由“航班计划起飞前60分钟”调整为“航班计划起飞前55分钟”。
（图源：成都天府国际机场公众号）
什么是航班截载时间：：
航班截载时间是指旅客完成值机、行李托运、安检等手续办理的截止时间，超出这个时间未完成办理则无法登机。
大中型机场的航班截载时间一般在40分钟至60分钟。为此，旅客往往要提前2到3个小时抵达机场，为后续流程留足时间。
此次天府机场航班截载时间的缩短，将让旅客获得更充裕的值机时间，出行体验进一步提升。
自2024年9月22日起，东航与一二三航正式合并运行，由原一二三航承运的航班变更为由东航承运。
航班号、航班日期、舱位等级、航班时间、票价、客票使用条件、旅客服务等均不发生变化。
为保障已购买一二三航航班旅客的合法权益，东航官网发布《关于一二三航旅客客票特殊处理的通告》，具体内容如下：
适用范围
（一）适用出票日期：2024年9月21日（含）之前。
（二）适用航班条件：客票至少含有一个未使用航段是由原一二三航实际承运并且承运日期在2024年9月22日（含）之后。同一客票内的其他未使用航段实际承运人和日期不限。
变更及退票政策
符合上述适用范围，在2024年9月22日（含）以后申请客票变更或退票（以取消客票订座时间为准），并且在客票有效期内可按以下规则办理退改手续：
（一）变更
办理变更至原航班前后3天（含）以内的航班，可免费变更一次。再次变更或变更超出原航班前后3天（含）内的航班，需依据客票使用条件办理。
（二）退票
在客票有效期内，可至原购票渠道办理未使用航段非自愿退票，免收退票手续费。已按上述原则办理过变更的客票如申请退票需按客票使用条件办理。
（三）变更航程及签转
如您希望变更航程或承运人，建议原客票办理退票后另购新票。
（四）不符合上述适用范围的客票按原客票使用条件办理退改手续。
（图源：中国东方航空官网）
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海南航空将开通北京=符拉迪沃斯托克航线
海南航空计划于10月20日开通北京—符拉迪沃斯托克直飞航线。
这是海南航空继北京—莫斯科、海口—莫斯科、北京—圣彼得堡、北京—伊尔库茨克、大连—符拉迪沃斯托克后开通的第六条直飞俄罗斯的国际航线。
（图源：海南航空）
据悉，海南航空北京=符拉迪沃斯托克往返国际航线计划每周执行三个往返航班，班期为每周二、五、日。
航线信息：
去程航班HU405计划北京时间06:25从北京首都国际机场起飞，当地时间10:55抵达符拉迪沃斯托克国际机场，飞行时长预计2小时30分钟；
返程航班HU406计划当地时间12:20从符拉迪沃斯托克国际机场起飞，于北京时间13:10到达北京首都国际机场，飞行时长预计2小时50分钟。
小管家为大家查询到，目前北京=符拉迪沃斯托克往返航线不含税票价约为1360元，旅客可通过航班管家App查询并购买机票：
（图源：航班管家App）
截至目前，海南航空已恢复、新开及计划运营北京、上海、深圳、海口、重庆、西安、长沙、太原、大连、广州、杭州等城市出港的50余条国际及地区往返客运航线。
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国航北京=东京航线加密
中国国际航空将加密北京至东京航线，于2024年9月27日起，每日新增一班北京首都-东京羽田航班；
9月30日起，每日再新增一班北京首都-东京成田航班。
航线加密后，国航北京至东京航线将增至每日6班，为旅客的出行提供更多选择。
（图源：中国国际航空公众号）
除东京航线外，9月30日起，北京首都-札幌航线增至每日一班，航班号为CA169/70，由波音B737执飞；
10月1日起，上海浦东-福冈航线增至每周6班，航班号为CA915/6，由空客A320执飞。
具体增班信息如下
北京首都=东京羽田
执行日期：2024年9月27日
（图源：中国国际航空公众号）
北京首都=东京成田
执行日期：2024年9月30日
（图源：中国国际航空公众号）
北京首都=札幌
执行日期：2024年9月30日
（图源：中国国际航空公众号）
上海浦东=福冈
执行日期：2024年10月1日
（图源：中国国际航空公众号）
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