长浏快线是继长沙磁浮快线、凤凰磁浮观光快线之后的湖南省第三条磁浮线路，全长48.73公里，采用一次性规划、分段实施，总投资约182.75亿元，最高设计时速为160公里，预计2029年建成通车。
长浏快线串联长沙城区、金阳新城、浏阳主城区。由现有的长沙磁浮快线东延线终点T3航站楼引出，经新河南路→金城大道→浏永公路→花炮大道→浏阳大道敷设，止于关口站。首期建设黄花机场至集里段，建设线路长39.52km。
END
来源丨湖南日报 长沙地铁
编辑丨邹纪岚 校对丨刘竹 樊琳
审核丨王晗 田杰
长浏快线是继长沙磁浮快线、凤凰磁浮观光快线之后的湖南省第三条磁浮线路，全长48.73公里，采用一次性规划、分段实施，总投资约182.75亿元，最高设计时速为160公里，预计2029年建成通车。
长浏快线串联长沙城区、金阳新城、浏阳主城区。由现有的长沙磁浮快线东延线终点T3航站楼引出，经新河南路→金城大道→浏永公路→花炮大道→浏阳大道敷设，止于关口站。首期建设黄花机场至集里段，建设线路长39.52km。
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