地铁列车“上天入地”、
来往穿梭“飞行”在城市上空、
高架轨道空中划出“S弯道”
……
乘坐在沈阳首条“空中地铁”透过车窗，
城市西部风光尽收眼底。
10月26日，沈阳地铁集团与沈阳工业大学联合在地铁3号线西段举办 “地铁开放日” 活动，30名大学生走进沈阳地铁建设一线。
记者也成为首批试乘“体验官”，抢先体验“空中地铁”的方便与快捷。
随着距离沈阳地铁3号线西段
开通日期的临近，
新线路开通前准备工作进展如何？
记者在地铁3号线西段看到，施工人员正在对工程进行收尾工作，地铁列车已经开始空载“试跑”，工程技术人员正忙着进行系统调试。
沈阳地铁3号线信号集成项目经理胡轶群介绍，目前正在进行的地铁信号系统动车调试是在线路建设、信号设备安装及静态调试完成后，通过地铁列车在轨道上实际运行，对信号系统各项功能进行全面测试和调整的过程，是地铁开通运营前的重要环节。在这个过程中，会模拟各种实际运行场景，如各驾驶模式、故障情况、紧急制动等，以检验信号系统能否准确地控制列车的运行速度、位置和间隔，确保列车安全、高效地运行。
记者试乘的地铁列车从大通湖街站开往工业大学站，当列车从甘官站开出后，列车在地铁缓慢的爬升，不一会儿两侧就有光线射入车厢内，车内逐渐亮堂起来。列车“钻出”地面后，继续平稳的攀升至高架轨道上运行，透过车厢窗户能够远眺高楼、绿地、车流和街路，沈阳西部城市风光尽收眼底。据介绍，地铁3号线西段高架区间高度在13至15米之间，相当于五层楼的高度，能够俯瞰高架段两侧城市风景。
地铁列车继续向西行车，当靠近工业大学站时，地铁列车经过一处大弧度漂亮的“S形弯道”，附近还有一处池塘，远处能看到中央南大街的高层建筑。“空中地铁就像是在水面上飞驰，能看到不一样的风景。”试乘地铁的大学生们纷纷掏出手机打卡拍照。
在工业大学站，车站的站台层和站厅层土建工程已完工，正在进行内部装饰工程。检票闸机、售票亭、自动售票机、电梯等设施已安装到位。透过站内窗户向外看，简洁大气的钢结构外形极具现代科技感。
沈阳地铁集团表示，沈阳地铁3号线西段正在进行空载试运行阶段，预计空载试运行时间不少于3个月。截至目前，车站装饰装修、设备设施调试及运营筹备等已进入冲刺阶段，力争于年内开通初期运营。
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