日前
由陕建机施集团承建的
351国道临海邵家渡至
永丰段TJ01标项目
迎来重大突破
邵家渡互通主线桥（跨谢升标路）
变截面连续悬浇箱梁顺利合龙
为后续通车奠定了坚实的基础
作为浙江省首例
采用挂篮悬臂浇筑施工的
平曲线变截面连续箱梁
此次顺利合龙
为类似工程提供了宝贵的经验
据悉，351国道临海邵家渡至永丰段TJ01标项目，线路全长5.038公里，主要包括六道主线桥和八道匝道桥。项目建成后，将有效完善临海市公路网络布局，缩短城区至西部地区的时空距离，有效减轻过境车辆对城市交通的干扰。
面对空间和平面定位等技术参数均需要严格的设计和合理的施工方案，且要综合考虑桥梁上跨十字路口、路口未封闭，两侧为居民及厂区等施工难题。项目部坚持策划先行，明确管理目标，理清管理思路。运用BIM和技术深化设计，采用大型通用计算程序对本桥进行施工监控仿真计算，对施工方式进行优化，对曲面进行复核，确定弧长，拱高，材料定尺加工。运用“三维坐标法+坐标矢高法”精准放样，过程跟踪检查，对箱梁的线形进行精确控制。施工前，召开专项会议，进行可视化技术交底和安全培训，同时研究施工细节，明确人员分工、应急处置措施等。施工过程中通过不断地监测和调整，确保了箱梁在合拢过程中的精度和稳定性。
编辑：潘 静
校对：杨徐敏
责编：马 磊
审核：蔺进士
监制：杨英龙
来源：陕建机施集团
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