本次施工工地基本都在山里，坡度有40%多，弯度小，很多地方转弯都是180°，SAC800C7-8利用12.3m短车身、全轮转向、全桥驱动、最小转弯半径6.5m等特点，让它在山林间穿梭自如。
276kW发动机、带液缓变速箱、525/80R25轮胎，上坡有劲、下坡安全，使得SAC800C7-8应对蜿蜒崎岖的山路从容自若。
SAC800C7-8用很好的通行能力和场地适应性能，减少对林地的破坏，灵活面对狭窄空间的作业挑战，实现高效能、低耗能的建设山地线塔。
本次施工工地基本都在山里，坡度有40%多，弯度小，很多地方转弯都是180°，SAC800C7-8利用12.3m短车身、全轮转向、全桥驱动、最小转弯半径6.5m等特点，让它在山林间穿梭自如。
276kW发动机、带液缓变速箱、525/80R25轮胎，上坡有劲、下坡安全，使得SAC800C7-8应对蜿蜒崎岖的山路从容自若。
SAC800C7-8用很好的通行能力和场地适应性能，减少对林地的破坏，灵活面对狭窄空间的作业挑战，实现高效能、低耗能的建设山地线塔。
