在地质勘察交通领域，蜀通建设集团所属的重庆蜀通公司有这样一支行业精锐之师。他们的身影穿梭于藏区的山川河谷之间，先后完成了川藏铁路、林拉公路、G4218、G4327等一系列重大交通工程的地质勘察重任，为“一带一路”建设添砖加瓦，为藏区交通事业贡献力量。
如今，这支英勇无畏的队伍再次毅然奔赴自然环境极端恶劣的地区，肩负起新藏铁路喀喇昆仑山段铁路隧道深孔钻探这一艰巨使命。他们用行动诠释着“缺氧不缺精神、艰苦不怕吃苦、海拔高境界更高”的信念，在世界屋脊续写壮丽的奋斗故事。
喀喇昆仑山段铁路位于新疆、青海与西藏三地交界的桑珠达板峡谷深处，沿线穿越曲谷达克高山、康科尔古道、三十里营房以及赛图拉哨所等无人区。这里的海拔在3900米至5500米之间，陡峭险峻的地形，复杂多变且恶劣的气候条件，使其成为充满挑战的艰难战场。
而铁路隧道深孔钻探作为铁路建设的先锋官，是一场向地球深部探寻奥秘的艰巨挑战，为的是精准洞悉沿线地质构造的每一处细节，提前预警可能发生的地质灾害风险，全力护航后续施工的安全与顺畅，同时也为隧道线路的科学规划与设计提供坚实可靠的依据，确保新藏铁路这一世纪工程能够稳步推进，如期完工。
新藏铁路，这条承载着国家重大战略意义与经济发展使命的钢铁“天路”，一旦建成通车，必将成为我国西北、西南地区紧密相连的交通大动脉，为区域协同发展注入澎湃动力。面对喀喇昆仑山段的重重艰难险阻，集团秉持“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神，奋勇攀登，砥砺奋进。在这片被称为“生命禁区”的土地上，他们用智慧和汗水开辟着新藏铁路的前行之路，以实际行动彰显着四川资源人的坚韧与担当，立志在“天路”建设的伟大征程中再建新功。
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供稿 蜀通建设集团
编辑 | 吴星霈、罗森洋
一审 | 陈锦纬
二审 | 张韬滔
三审 | 薛 红
