成达万高铁达州段最长桥梁,顺利合龙!

时事   2024-12-25 16:49   四川  

12月24日,

随着最后一方混凝土完成浇筑,

成达万高铁铜钵河特大桥

128米连续梁顺利合龙,

标志着成达万高铁桥梁建设

进入攻坚阶段。



铜钵河特大桥位于

达州高新区斌郎街道红花村,

全长1495.75米,

跨越铜钵河的128米连续梁

是成达万高铁达州段最长桥梁。

大桥最大墩高34.5米,

跨越水面宽约120米的铜钵河。


据中铁十一局成达万高铁项目部李岳峰介绍,铜钵河特大桥桥址为村庄、农田及河道冲积平地,地形起伏大,地质条件复杂。且与西达渝高铁铜钵河特大桥并行,在桥梁110米范围内成达万高铁主线、西达渝高铁主线以及2条联络线共4条线路交叉施工,作业面狭窄,群吊安全管理难度大,吊装、物体打击、设备倾覆安全风险极高。



铜钵河特大桥首座连续梁
顺利合龙完成,
为成达万高铁达州段
按期架梁创造了条件,
为后续施工奠定坚实基础。



成达万高铁
正线全长477公里
设计时速350公里

成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。线路西起四川省成都市天府站,途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区,接入既有郑渝高铁万州北站。


成达万高铁建成后,
将形成成都直达中原和
京津冀地区的便捷客运通道,
极大便利沿线人民群众出行,
促进沿线经济社会发展,
对助力成渝地区双城经济圈建设、
长江经济带等国家战略实施,
具有十分重要的意义。

新闻多一点


12月23日,随着华蓥山隧道最后一个循环开挖爆破,历时4年的奋力攻坚,成达万高铁四川段最长隧道华蓥山隧道贯通。


12月15日,成达万高铁迎来新进展,当天10时许全线4座重难点控制性桥梁之一——渠江特大桥,首对斜拉索成功安装,标志着该特大桥全面进入斜拉索安装施工阶段。


12月9日,由中铁十八局承建的成都至达州至万州高速铁路14标侯家梁隧道顺利贯通,成为该标段第9座贯通的隧道。

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来源 | 四川观察

编辑 | 刘民婕

责编 | 王佳


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