春节长假将至，
许多朋友都选择自驾返乡。
而轮胎作为汽车唯一与地面接触的部件
重要性不言而喻。
轮胎使用的学问，你知道多少？
如何避免车辆爆胎引发事故
研究一下
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PART.1
注意轮胎的使用时间
很多人没有注意，影响轮胎安全最多的，其实是年份。
有权威数据显示：轮胎问题导致的事故里，超过八成，是使用了超过6年的轮胎。轮胎使用4年后，内部的黏合强度下降超过50%；胎侧的拉伸强度，下降20%-30%。
简而言之就是：橡胶变脆了，也更容易解体崩了。
轮胎侧面会标注这样的4个数字，前2位是周数，后2位是年份。
比如1710，意思就是2010年第17周生产的轮胎。轮胎的裂纹，通常是因为室外太阳直射导致的。只要年限在5年以内，胎侧的细微裂纹不用太纠结。但如果裂纹很宽，而且延伸到胎面上了，那就要换了。
PART.2
花纹的磨损程度
年份说完了，第2个要看的就是花纹的磨损程度。通常来说，车辆行驶6万-8万公里，轮胎就会磨到不能用了。因此如果是常跑长途的机动车，每年行驶公里数接近2万公里，那轮胎基本上是没到年限就会磨完。
而看轮胎磨损情况，主要是看轮胎上的磨损标记。如果轮胎磨损至和标记齐平，就是要换了。
因为轮胎的花纹主要功能是排水抓地，如果磨损到这个水平，那么轮胎排水性就会大幅度下降，在雨天抓地能力下降很多，很容易导致打滑侧翻。
PART.3
轮胎是否安装正确
有的4S店，师傅经验不足，会出现把out和inside搞反了。
轮胎花纹一般分为对称性花纹和非对称性花纹。如果轮胎属于对称性花纹的，装反后并不会产生太大的影响，但为了方便日后车主或其他维修人员查看轮胎信息，还是建议将标有生产日期的一面安装在外面。
非对称花纹由于左右花纹结构不同，一般外侧的花纹处的着地压力会更大一些。通过增大转弯时外侧花纹的着地压力花纹能够提高过弯性能，两边花纹采用不同的结构形式和橡胶配方能让轮胎两个胎面分别兼顾排水和抓地能力，性能更全面。一旦装反，就会严重影响轮胎各项性能的发挥。
PART.4
轮胎本身的参数
最后一个影响安全的要素，就是轮胎的参数了。
轮胎的尺寸，宽还是窄，每辆车都是固定好的，法规明确规定不能改装。但是抓地力，以及轮胎内部的结构，同尺寸的轮胎之间还是有很大的区别的。
比如轮胎的3T指数是指TREADWEAR（耐磨指数）、TRACTION（牵引能力）、TEMPERATURE（温度指数）。
比如TRACTION这个单词，其实就是指的抓地能力，抓地力有抓地力越强，汽车行驶就越稳。这个指数有四个指标，分别是AA、A、B和C，其中AA是等级最高，我们在买轮胎时可以放心大胆选择。
请注意！
上高速、跑长途前
一定要
检查自己的轮胎哦！
来源：FM1007福建交通广播
