版权声明 稿件由梧州广播电视台独家出品，转载请注明出处，否则将采取法律手段进行追究。
激发“江”活力，做足“水”文章，今年以来，我市继续大力实施交通强市战略，加快西江黄金水道基础设施建设，积极构建以梧州港为核心的港航物流体系，全力打造亿吨西江枢纽港，把区位优势更好地转化为发展优势。今天的【奋进2024 梧州答卷】系列报道，让我们一起感受我市全力打造亿吨西江枢纽港，奏响气势如虹的奋进凯歌。
12月11日，北港西江港口赤水港首条澳大利亚外贸航线“玉林北流—梧州赤水港—澳大利亚悉尼”正式开通，该航线作为梧州赤水港近年来首条澳大利亚外贸航线，将进一步联通广西到澳大利亚的外贸干线网络，助力广西加快打造国内国际双循环市场经营便利地。该外贸航线由北部湾港集团旗下的北港西江港口赤水港、香港广锋船务有限公司、伟航集运（深圳）有限公司南宁分公司共同运营。该航线的开通，能有效帮助广西汽车整车生产企业降低10%运输成本，为中国汽车出口提供更为高效便捷的物流通道。
广西西江临港赤水港务有限公司党支部书记、董事长、总经理 韦晓鸣：“今年以来，北港西江港口赤水港深度融入西江黄金水道和粤港澳大湾区市场，不断创新业务模式与优化服务，外贸业务量快速增长。一是累计新增外贸航线3条；二是内河港边小贸易‘零的突破’，10月首票业务以来，实现首月边小贸易通关货运量突破1800标箱，使赤水港成为当前边境贸易吞吐量最大的内河港口。”
截至12月9日，梧州赤水港码头累计完成货物吞吐量1219.04万吨，同比增长6.75%；其中集装箱完成10.26万标准箱，同比增长10.41%；外贸集装箱完成3682标准箱，是去年同期的56倍，该外贸业务量创下建港以来的新高。
韦晓鸣：“通过细化作业计划，科学调度船舶靠离泊位，提高作业效率，减少船舶待港时间等系列有效举措，完成全年目标任务。预计2024年全年货物吞吐量将达1375万吨，同比增长13.9%，依然保持广西单体作业区吞吐量创新高记录。”
港航物流发展取得重大突破，支撑临港经济快速发展更加强劲。11月19日，长洲水利枢纽船闸过货量突破2亿吨，再次刷新国内天然河流船闸过货量记录。据交通部门测算，预计长洲船闸全年可降低社会物流成本16.87亿元，黄金水道充分凸显黄金成色。
交通运输部珠江航务管理局广西办事处处长 虞飞虎：“聚焦水运大通道，跨部门协调、跨省区联动两个方面，推动建立西江航运干线通航保畅机制和协调联动机制。长洲船闸过货量突破2亿吨，极大降低了全社会物流成本，对服务区域协调发展和产业结构调整、培育经济发展新动能提供了有力的水运支撑和保障。”
持续提升的运能运力、接连开通的全新航线、不断刷新的吞吐量纪录，印证着梧州港稳中向好的发展态势。一项项数据传递出的积极信号，是梧州港增势强劲的表现。据了解，今年1—11月完成港口货物吞吐量9283.64万吨，同比增长32.96%，完成集装箱吞吐量95.93万标准箱，持续保持广西内河港口第一。
记者丨霍林
编辑丨欧良科
审核丨梁月 林嘉旋
监制丨万春
