在上个月的汉诺威国际汽车运输展览会（IAA）上，德国经济部长哈贝克再次呼吁车企加大对气候友好型技术的投资，推动汽车绿色转型。
要是在两年前，这番环保言论或许还会为他赢得不少掌声，但如今，哈贝克的“环保大计”却被专家们视为“惺惺作态”，甚至认为他是导致德国电动车行业陷入困境的罪魁祸首。
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事实上，德国汽车行业目前确实面临巨大挑战，专家们的批评并非空穴来风。汽车制造商和供应商接连破产、裁员，市场低迷。本月，大众集团宣布计划关闭位于德国的一家整车制造厂和一家零部件厂，并将进行大规模裁员。这无疑为德国汽车业的未来蒙上了阴影。
在这个敏感时刻，哈贝克与汽车行业的高层代表以及德国金属工业工会（IG Metall）坐在一起，讨论行业的未来发展。工会直言不讳地表示，汽车行业的未来关乎德国工业命运，呼吁政府提供更多的电动车补贴，尤其是商用电动车和私人电动汽车的购买补贴。然而，这次会议并没有达到外界的期待，哈贝克似乎刻意淡化了会议的重要性。
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德国媒体《每日明镜》对此表达了失望，认为哈贝克和当前的“交通灯”政府在汽车行业危机上毫无实质性规划。下萨克森州州长魏尔（Stephan Weil）也公开批评政府的不合理环保政策，认为这正是导致汽车市场危机的根源。
德国汽车专家杜登霍夫（Ferdinand Dudenhöffer）在接受《世界报》采访时毫不客气地说道：“汽车工业的未来一片黑暗！哈贝克已经毁掉了德国的电动汽车行业！”他对哈贝克在峰会上的表现感到极度失望，特别是对取消电动车购买补贴的决定感到不满，认为这让电动车和混合动力车的市场需求严重受挫。“这样的峰会，只不过是一场‘作秀’！”杜登霍夫说道。
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杜登霍夫建议，德国不仅需要稳定汽车行业，还要加强基础设施建设，比如修复崩塌的桥梁。同时，他强调德国车企应该更多地关注中国市场：“如果汽车制造商将更多直接投资集中在中国，那将是明智之举。”
与此同时，网友们对政府在电动汽车行业上的“反复横跳”同样感到失望。一位网友写道：“无论政府现在做什么，信任已经彻底崩塌。而那些车企，也忽视了大多数消费者，只专注于开发高端电动车，却不愿提供更加实用、更加亲民的小型电动车。更有网友批评道：“世界离不开德国的傲慢态度，终于迎来了报应。”
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欧洲时报德国版（晓梦）
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